2026. Augusztus 21. Péntek - Sámuel

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


varszegig | 2009-08-27 15:18 mazda-auto.hu részére

igen, pontosan ez a helyzet. lámpa door állásban, az ajtók még nincsenek nyitva. a motort a gombbal leállítom, és a lámpa nem gyullad fel. a kézikönyv szerint fel kéne. tudom az nem szentírás, mivel minden változik, de gondolom nem vesznek ki a gyárban egy ilyen feature-t:)

mazda-auto.hu | 2009-08-27 14:20 varszegig részére

Door állásban van a lámpa, és ugye nincsenek bezárva az ajtók, de még nincsenek kinyitva.

mazda-auto.hu | 2009-08-27 14:14 tranyos részére

RX-8 8x18 collos 5 küllős gyári alufelni: 89389,-Ft+ÁFA.

varszegig | 2009-08-27 11:47

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem. Új 6-os, 2009-es gyártás, kulcsnélküli kivitel. A könyv szerint, ha lekapcsolom a gyújtást, fel kéne a belső világításnak kapcsolódnia. De nem teszi. Megkérdeztem egy márkatársat kb. egy időben vettük át az autót, neki sem. Miért lehet ez?
Köszi

tranyos | 2009-08-27 10:57

Kátyúkárból kifolyólag érdekelne az RX-8 18" felni hivatalos vagy szalon ára. Biztosítós számlára. Köszönöm!

dobaki2 | 2009-08-26 17:42 benko13 részére

Nekem az előző hatosomnál ugyan ez a jelenség volt. Eleinte zsirral kenegették, majd valamilyen gumi jellegű tömítő anyaggal kenték be, és lás csodát, onnantól nem recseget. Én kb. ez után két év multán adtam el a hatost, de még akkor sem jelentkezett a hiba.

mazda-auto.hu | 2009-08-26 14:35 sekrebA részére

Jól értem, a kormánymű cseréje óta fennáll az akadásos jelenség és nem egy bizonyos idővel a csere után jelentkezett? Ha így van, akkor erős a gyanú, hogy a csere nem úgy sikerült, ahogy kell. Az akadás milyenségéből esetleg tudnánk következtetni a hiba jellegére, de így a távolból lehetetlenség megmondani, hogy szabad-e így használni. Mindenesetre a kormánymű-fék nem játék, tehát mielőbb meg kell szakembernek mutatni.

sekrebA | 2009-08-26 13:11

Tisztelt Mazdások!
2005-os a JMZGG12T201290293 -as TD 6-osom. 30 ezer km-t ment. Most, 4 évesen a kormánymű -ha majdnem végig betekertem - siró hangot adott. A szokásos éves szerviznél kicserélték. Az újal kb egy hónapja megyek és, ha a kormányt éles fordulatnál, beparkolásnál betekerem akad, s olyan mintha valami kiemelkedésre, göröngyre rágurulnék. Nem forog simán. Miután egy vagyont fizettem és hosszan vártam az autóra a Szerviz tájékára se szívesen megyek, de félek. Járhatok az autóval? Válaszukat előre is köszönöm. üdv

mazda-auto.hu | 2009-08-26 08:09 benko13 részére

1. A középkonzol feletti kijelző középső részére gondolsz? Ennek javíthatóságáról sajnos mi nem tudunk.
2. Amennyiben a zsírzás nem jár együtt ún. szögállítással-befeszítéssel, akkor csak tényleg nagyon rövid időre jelent megoldást.

benko13 | 2009-08-25 22:40

Tisztelt Mazda autó!

Van egy 2003-as 6-os sedanom, és a követketkező problémákra keresem a megoldásokat:
1. A fedélzeti komputer középső része nem, vagy csak nagyon halványan világít, így olvashatatlan a kíírás. Ez javítható, vagy mindenképp csak cserével orvosolható? Ha javítható, hol?
2. A kormány felől kanyarodáskor mindét irányban ropogás-kopogás hallható. A nyúzópad sem mutatott ki semmit, majd bezsírozták a kormányrudat, kb. két hétig semmi zaj, most újra kezdődik. Ezekután havonta zsíroznom kell, vagy van valami hoszabb távú megoldás?

Előre is köszönöm.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó