mazda-auto.hu | 2009-09-08 15:25 Lator69 részére

Még egy programozáson kell átesnie, mely csökkenti a turbó esetleges hangját.

Lator69 | 2009-09-08 12:38 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a gyors választ és örülnék a kézikönyvnek is a zattila2006@gmail.com címre.

Azt lehet tudni, hogy a JMZGH19D601142409-es alvázszámhoz tartozott-e valamilyen visszahívás és ha igen, végre is hajtották-e?

mazda-auto.hu | 2009-09-08 12:28 mazda-auto.hu részére

A DPF rendszer tárolt adatait csak szervizben lehet lehívni.

mazda-auto.hu | 2009-09-08 12:24 Lator69 részére

Gratulálunk az autóhoz!
A DPF rendszer működéséről van egy kis füzet, melyet a márkakereskedőktől be lehet szerezni. A DPF fórumunkban is van elég sok információ. Email címre a füzet szkennelt változatát el tudom küldeni.

Csak a teljes kárpit lebontása után lehet hozzáférni a hangszórókhoz. A gyári méret 5x7 coll ovál. Kiemelő keretre mindenképpen szükség lesz, így viszont az már akár 16cm-es kerek hangszóróhoz is elkészíttethető.

A gyári végfok teljesítményére tekintettel érdemes magas érzékenységi mutatójú hangszórókat választani. Tehát minimum 90dB/W/m-est, vagy ennél is érzékenyebbet.

Lator69 | 2009-09-08 10:51

Üdv. mazda-auto és minden márkatárs!
Friss Mazda 6 tulajdonosként találtam erre a fórumra. Egy 2008-as (új típus) 2.0 D Sportkombi boldog tulajdonosa lettem! Imádom az autót és a vele járó életérzést. Kérdezném, hogy a koromszűrő regenerálásról hol tudnék kicsit bővebben olvasni, illetve én megnézhetem-e valahol a számlálójának állását, vagy azt csak szervízben lehet? Még egy kérdés: gondoltam rá, hogy kicsrélem a gyári hangszórókat (nem Bose). Kérdés, hogy elég-e csak a hangszóró keretet leszedni, ha igen hogyan lehet? Illetve kell-e valamire figyelni az új hangszóró kiválasztásánál? Előre is köszönöm!

mazda-auto.hu | 2009-09-07 14:18 Fecó részére

Köszönjük a visszajelzést!

mazda-auto.hu | 2009-09-07 14:17

Amennyiben ez már az új Mazda6, akkor sajnos nem egyszerű. Az ajtóborítást leszedve sem lehet függetleníteni (hátsó oldalról) a kárpitozott részt a fölötte lévő műanyag résztől.
A könyöktámasz fedelét mindenképpen le kell venni a művelethez.

A korábbi Hatos elemeit nem néztem.

IanSnail | 2009-09-07 10:19

Üdv. Mazda-Autót kérdezném tisztelettel, hogy a 2007-es M6 sedan ajtókárpitjairól a szövet borítás oldható kötésekkel van-e felrögzítve, illetve a könyöklő műbőr burkolata a kárpit lebontása nélkül eltávolítható-e, mert cserélném bőrre a kárpitokat. Köszönöm előre is.

Fecó | 2009-09-07 10:16

Üdv.
KÖszönöm.
Megoldódott a probléma.A kipúfogógáz hőmérséklete volt túl magas,a számító gép szerint.Kb 25 percig ment 1800-as fordulaton,és jó lett.A szerviz szerint pont regerenáláskor álitottam le,és ez volt az ok.
Érdekes korábban mindíg észre vettem hogy mikor regenerál,de most nem.az a lényeg oke lett.A gép teljessen jó,csak hosszú táv hibádzik.

mazda-auto.hu | 2009-09-07 08:33 Fecó részére

Minél régebben volt utoljára nullázva, annál nagyobb rá az esély. Minden hivatalosan előírt olajcserénél nullázni kell, tehát legkésőbb 20000 km -enként.