2026. Április 10. Péntek - Zsolt
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Turbófeltöltő, vagy kompresszor?
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Grammok, grammok, kilogrammok...
Új Mazda motorgyár Mexikóban.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Jaguar XJ-13 1964
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm
Tengelytávolság: 2438 mm
Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 87 / 70 mm
Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3): 4994
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min): 523/ 6300
Sebességfokozatok száma: 5
Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat
Végsebesség: 274 km/h
Mindössze 1 darab példány készült.
Több autó










dobaki2 | 2009-09-08 15:59 Lator69 részére
Nekem is átprogramozták a 2008-as diesel kombimat. Azóta hangosabb lett a turbo, és nem halkabb! Ha nincs problémád vele, akkor ne programoztasd át! A programozást követően egy furcsa búgó hangot ad a turbó, már a csere is felmerült a szervízben, de egyenlőre amig nem lóg a csapágy addig nincs garanciában csere. A szerelők is tanácstalanok. Azt mondták járjak vele, majd előjön a hiba.
mazda-auto.hu | 2009-09-08 15:59 Lator69 részére
Az érintett autóknál előfordulhat, hogy bizonyos üzemi feltételek mellett a turbófeltöltő járókerekének lapátjain a kipufogó oldalon rezonancia jelenség lép fel amely szokatlan hangot vagy átmeneti erőtlenséget okoz de komolyabb módon nem befolyásolja a motor működését.
Az új program ezt a jelenséget küszöböli ki.
Ez egyébként nem visszahívás, hanem a következő szervizlátogatáskor végre kell hajtani. Természetesen ingyenes.
Lator69 | 2009-09-08 15:43
Köszönet mazda-auto.hu!
Ez milyen programozás? Más paramétert is érint a turbó hangján kívül, mert abból nem hallok semmit? Van esetleg valami hivatkozási alap a szervizben, vagy saját kérésemre pénzért megejtik?
Rémlik, hogy talán itt olvastam erről valamit korábban, de sajnos nem emlékszem a részletekre és hiába olvasok vissza, nem találom.
mazda-auto.hu | 2009-09-08 15:25 Lator69 részére
Még egy programozáson kell átesnie, mely csökkenti a turbó esetleges hangját.
Lator69 | 2009-09-08 12:38 mazda-auto.hu részére
Köszönöm a gyors választ és örülnék a kézikönyvnek is a zattila2006@gmail.com címre.
Azt lehet tudni, hogy a JMZGH19D601142409-es alvázszámhoz tartozott-e valamilyen visszahívás és ha igen, végre is hajtották-e?
mazda-auto.hu | 2009-09-08 12:28 mazda-auto.hu részére
A DPF rendszer tárolt adatait csak szervizben lehet lehívni.
mazda-auto.hu | 2009-09-08 12:24 Lator69 részére
Gratulálunk az autóhoz!
A DPF rendszer működéséről van egy kis füzet, melyet a márkakereskedőktől be lehet szerezni. A DPF fórumunkban is van elég sok információ. Email címre a füzet szkennelt változatát el tudom küldeni.
Csak a teljes kárpit lebontása után lehet hozzáférni a hangszórókhoz. A gyári méret 5x7 coll ovál. Kiemelő keretre mindenképpen szükség lesz, így viszont az már akár 16cm-es kerek hangszóróhoz is elkészíttethető.
A gyári végfok teljesítményére tekintettel érdemes magas érzékenységi mutatójú hangszórókat választani. Tehát minimum 90dB/W/m-est, vagy ennél is érzékenyebbet.
Lator69 | 2009-09-08 10:51
Üdv. mazda-auto és minden márkatárs!
Friss Mazda 6 tulajdonosként találtam erre a fórumra. Egy 2008-as (új típus) 2.0 D Sportkombi boldog tulajdonosa lettem! Imádom az autót és a vele járó életérzést. Kérdezném, hogy a koromszűrő regenerálásról hol tudnék kicsit bővebben olvasni, illetve én megnézhetem-e valahol a számlálójának állását, vagy azt csak szervízben lehet? Még egy kérdés: gondoltam rá, hogy kicsrélem a gyári hangszórókat (nem Bose). Kérdés, hogy elég-e csak a hangszóró keretet leszedni, ha igen hogyan lehet? Illetve kell-e valamire figyelni az új hangszóró kiválasztásánál? Előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2009-09-07 14:18 Fecó részére
Köszönjük a visszajelzést!
mazda-auto.hu | 2009-09-07 14:17
Amennyiben ez már az új Mazda6, akkor sajnos nem egyszerű. Az ajtóborítást leszedve sem lehet függetleníteni (hátsó oldalról) a kárpitozott részt a fölötte lévő műanyag résztől.
A könyöktámasz fedelét mindenképpen le kell venni a művelethez.
A korábbi Hatos elemeit nem néztem.