2026. Május 31. - Angéla
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak.
Megkezdődött az új Mazda2 gyártása.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Hátsókerék hajtásért lobbiznak.
Formatervezési arany az új Mazda2-nek.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Mazda Furai
Ajtók száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm
Tengelytávolság: 2790
Ülések száma: 2
Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés: középen hosszában
Szívómotor
Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata.
Kamratérfogat (cm3): 3 x 654 = 1962
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat
Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp
Végsebesség: ~290 km/h
Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.
Több autó










Oszi | 2008-02-29 17:00
Mazda-auto:
mennyibe kerul egy 2002-2005 ig gyartott turbo ujonnan???
mazda-auto.hu | 2008-02-29 16:25 tranyos részére
Tudunk beszerelni egy külső kapcsolót, mondjuk a DSC gomb mellé, mely kikapcsolt állásban nem teszi lehetővé a tompított fényszórók működését. Egyébként a Japánok nem így tervezték az autót, az egyes európai országokban kötelező állandó világítás (múlt idő) miatt kellett utólag gyorsan megoldani a dolgot.
mazda-auto.hu | 2008-02-29 16:22 jigsaw részére
Nem normális. Elvileg egy hagyományos olajos automata élettartama szinte korlátlan, amennyiben nem csökken le benne az olajszint, vagy nem éri valamilyen más, élettartam csökkentő külső hatás.
mazda-auto.hu | 2008-02-29 16:20 cichlid részére
A "normál" kivitelekben 4.
tranyos | 2008-02-29 14:06
Kicsit aggódom az automaa fényszóró bekapcsoló miatt. Elég sokat használom az autót városban ki-be szállásal, és nem hiszem hogy ez az állandó lámpa kapcsolgatás jót tesz a xenon izzónak. Tudom hogy a helyzetjelzövel letudom kapcsolni, na de ennyi pénzért ne kelljen már állandóan szarakodni a világítással. És az hogy az "off" állás cak "dísznek" van ott kicsit idegesít. egy rossz pont a japán mérnököknek! Axenon izzóra van garancia? Vagy ki lehet küszöbölni ezt a hibát valahogy?
jigsaw | 2008-02-29 13:55 Oszi részére
A lényeg a kérdésemben az volt, hogy szerintetek normális, hogy kétszer volt javítva már a váltó (180e km)? Sőt néhány hónapos korában még a szerviz cserélte a komplett váltót!? Mire számítsak ezután! 3-4 év múlva adhatom a kocsit a bontóba, mert nem éri majd meg megjavítattani fél millióért!!!???
Két váltóssal beszéltem időközben, és ez a szerviz állítólag brutálisan el van szállva. Minden szinten. Ők voltak az elsők, akik automata váltókat javíottak. Gondolom akkor megtartották az itthoni monopolimból származó előnyüket. Azért ilyenek az árak!
cichlid | 2008-02-29 13:24
Mazda-autó: alapból a 2002-es 6-osban hány hangszóró van?
köszi
cichlid
mazda-auto.hu | 2008-02-29 11:01 Oszi részére
Mintha mi írtuk volna.
Oszi | 2008-02-29 10:08 jigsaw részére
Automata valtok javitasa mindig is koltseges dolog volt es nem biztos,hogy jo otlet egy motor felujitashoz hasonlitani.Egy automata valtohoz nem kapni utangyartott alkatreszt tobbnyire es eleg dragak az alkatrezsek hozza es persze kevesen ertenek hozza.
jigsaw | 2008-02-29 09:57
1 hónapja vettem meg a 2002-es mazdámat! 2.3i automata! Előző tulaj 485ezer ft-ért javíttatta a váltót a Bártfainál (www.automatavalto.hu) 3 hónapja! Előtte 2005-ben volt ugyanitt 180ezer forint ráköltve. Kérdeztem, hogy az utóbbi komplett váltó felújítás volt-e. Flegmán odahányta a pultos, hogy messze van a komplett felújítástól! Lassan nem merek majd csak utópályán közlekedni, hogy ne használódjon a váltó! Nekem ez irreális árnak tűnik! Azt mondták, hogy mazda 6-nál ennyi! Nem volt ez lehúzás 'kicsit' szerintetek? Előző Alfa 147-ben full motor generált csináltak 300ezer ft-ért! Ez nem mindegy, nem?