2026. Március 28. Szombat - Hajnalka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


ladanyizo | 2014-06-14 21:54 mazda-auto.hu részére

 Köszi Szépen!
Nagyon király lett!!! :)))

nem lett a legjobb a kép, de a lámpa nagyon jó!!!!!

Benji04 | 2014-06-12 22:49 mazda-auto.hu részére

 Köszönöm!

EnergieLaczy | 2014-06-12 21:03 Zozyka részére

 Szia Zozyka!

 

A hosszbordásszíj feszítőben van 1db. NSK 6203DUL1-es csapágy, a megvezető görgőben 2db NSK 63036DUL1-es csapágy.

Ha netán a generátor csapágyát is cserélni szeretnéd, ott INA F-236001-es csapágy van.

Klímakompresszor csapágyát nem tudom, még nem szedtem szét.

Esetleg valaki tudja a klímakompresszor szíjtárcsájának csapágy pontos típusát?

 

Üdv ÉNRG

 

mazda-auto.hu | 2014-06-12 09:04 Zozyka részére

 Nem rendelhető külön.

A motor egyenetlen működése utalhat rá. Ötödik fokozatban inkább 100 km/h körül érzékelhető, így nem feltétlenül a lendkerékkel van gond.

mazda-auto.hu | 2014-06-12 08:59 Foreszt074 részére

 RFY2-14-302

Zozyka | 2014-06-12 08:25

 Tisztelt Mazda-Auto!

Érdeklődni szeretnék, hogy RF5G-15-980A feszítőn található görgő külön is cserléhető-e, vagy csak a rugós feszítő résszel együtt? 

Illetve volna egy olyan kérdésem, hogy a 2003 M6 2.0D 100kW esetén a kettős tömegű hibájára milyen utaló jelek vannak? (a kuplung pedál lüktetésén kívül)?

Autópályán haladva kb 50-100km után 135-140-felett a motor felől egy tompa (pöfögő/zakatoló tompa hang hallatszik és mintha a kaszni is beleremegne.
lecsökkentve a sebességet a jelenség megszűnik. Majd ha ismét nekiállok gyorsítani, egy ideig (ugyanúgy 140-nel haladok) nincsen, majd ismét előjön a probléma.
És nem a gumikkal van a gond az biztos.
várom ielőbbi visszajelzésüket!

Foreszt074 | 2014-06-12 06:08

Jónapot kivánok! Szeretném megkérdezni 2008 mazda 6 dpf olajcsere előtt állok az olaj már meg van Mazda dexelia dpf csak a szűrőt nem tudom beazonosítani irja le legyen szives pontosan milyen olajszűrő kell bele!Köszönöm!

 

szucsfe | 2014-06-11 14:19 mazda-auto.hu részére

 Köszönöm a segítséget!

mazda-auto.hu | 2014-06-11 13:46 szucsfe részére

 Felülről nem fog sikerülni, de az autó alá feküdve talán. Emelőn biztonságosabb, és kényelmesebb.

mazda-auto.hu | 2014-06-11 13:38 gulyas_peter részére

 Valószínűleg a turbófeltöltőhöz köthető a hang, de inkább függ össze a beszívott levegő gázsebességével, mint a turbó esetleges hibájával. A legnagyobb gázsebesség (turbónyomás) elsősorban teljes gázas gyorsítás kezdeti másodperceiben áll fenn, illetve végsebesség közeli tempó tartásánál. A levegő sűrűsége, a levegőszűrő állapota is befolyásolja a fütyülést.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó