2026. Május 30. Szombat - Zsanett, Janka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Fecó | 2011-04-11 21:37 mazda-auto.hu részére

Üdv.
Kössz hogy megerősítettél,meg a + infóért is Mazda-autó.
Ezt a kábeltartásos dolgot én is így gondoltam elvégezni,egyértelmű hogy addig tartani kell,(ezért nem is akartam az egészet túlragozni),meg az sem árt,ha jó erős "csípése" a "bikamadzagnak".


LaszloM6 | 2011-04-11 19:24

Tisztelt Mazda Auto

Az lenne a kérdésem, hogy önök ki tudnák e iktatni a rádióm kódját, vagy meg tudják e változtatni, mert sajnos akitől vettem az autót, elfelejtette velem közölni, és ezért bajba vagyok. És persze ha igen, akkor mennyibe kerülne egy ilyen művelet?

Köszönöm

LaszloM6 | 2011-04-11 19:22 Fecó részére

Fecó
Köszönöm a válaszod, azt hiszem ez lesz.

mazda-auto.hu | 2011-04-11 13:29 Levi részére

A gyári előírás alapján a diffibe és az osztóműbe 80w-90 GL-5 hajtóműolaj kell, a váltóba pedig 75w-90 GL-4-GL-5.
A diffi nem igényli LS adalékolású olaj használatát, de sok kizárólag GL-5-ös hajtóműolaj eleve ilyen. Ez nem probléma.

Levi | 2011-04-11 13:06

Kedves Mazda-auto!

Segítségét kérem, hogy Mazda 6 MPS-be milyen váltó, diffi és osztóműolajat érdemes tölteni.

mazda-auto.hu | 2011-04-11 08:06 Fecó részére

Igen, csak a tápellátás folyamatosságával lehet elkerülni a memória törlését. Minimális a nyugalmi áramfelvétel, így az eredeti akku saruknál elegendő egy bármilyen, minimum 12V feszültségű akkut vékony, és szigetelt (!!!) kábelekkel párhuzamosan rákötni. Jobb ha még egy valaki tud segíteni tartani a kábeleket, nehogy rövidzár legyen az akksi kivétele közben. Egyes típusokban a szivargyújtós tápellátás is megoldható.

mazda-auto.hu | 2011-04-11 08:06 Fecó részére

Igen, csak a tápellátás folyamatosságával lehet elkerülni a memória törlését. Minimális a nyugalmi áramfelvétel, így az eredeti akku saruknál elegendő egy bármilyen, minimum 12V feszültségű akkut vékony, és szigetelt (!!!) kábelekkel párhuzamosan rákötni. Jobb ha még egy valaki tud segíteni tartani a kábeleket, nehogy rövidzár legyen az akksi kivétele közben. Egyes típusokban a szivargyújtós tápellátás is megoldható.

Fecó | 2011-04-09 17:11 LaszloM6 részére

Szervusztok.
Én ez esetben "kissé lutris",házi megoldást tennék,(valszeg ezt is teszem ha a Hatosban akku csere lessz).
Áthidalnám egy másik,nagyon hasonló teljesítményű akkuról,vagy ha van lehetőség,és "kéznél" van egy másik Hatos akkor arról,annak akkujáról "erős" bikakábellel kiváltanám a csere idejére,(így "talán" folytatólagos lenne az áram ellátás).

LaszloM6 | 2011-04-09 16:20

Helló

Segítséget szeretnék kérni. Úgy van a helyzet, hogy akksit kell cserélni a kocsimban, viszont a rádiónak nem tudom, hogy mi lehet a kódja. Van rá mód hogy valahogy elkerüljem azt, hogy letiltson, mikor felkerül az új akksi?

N.I. | 2011-04-08 16:33

Hello Mazda-Auto !

Ti milyen olajat használtok Dpf-es M6 ba ?

Dexelia
vagy
Agip FORMULA C1 ?

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma:     5
Ülések száma:     5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés:  soros

Turbófeltöltő.   
Hengerszám:     4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6 
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94   
Sűrítési viszony:  9,5:1   
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó