Üdv! Az autóm motorfelújításon esett át (hengerfej, gyűrűsor.....) az előzményeket nem részletezném, mert még most is eléggé felkavaróak....

A kérdésem az lenne, hogy a bejáratós időszak meddig tart és hogyan kell végrehajtani?
- elléggé ellentmondásos infókat kaptam eddig.....

Üdvözlöm!

Köszönöm az érdeklődést, de sajnos valamennyi felni 13 "-os.

 Kedves beci46, ha 14-es a felni, akkor érdekelne. puszsolt@freemail.hu ra írj, hogy ne a fórumot terheljük a privát szöveggel. üdv.

Üdv Mindenkinek!

1986-os 626 D Mazdához kilenc db. lemezfelni gumival (gumik kuka pár db. kivételével) minden elfogadható áron eladó.

 Tisztelt mazda-auto.hu! A válaszát köszönöm szépen. A vezérlés csere későbbre tevődött mert sikerült a kinti Mazda kereskedéssel  beszélni akikhez az autót hordták, és most esettát rajta. Ha aktuális lesz jelentkezem, bár az lehet, hogy csak a jövő évben lesz. 

Lehet, hogy ezzel nem leszek népszerű, de én lebeszélnélek erről, mert bontóban baromi nehéz hozzá bármit is találni, utángyártott pedig nem mindenből van.

Pl., én egy jobb hátsó ködlámpa után már fél éve kajtatok, a gyári 90 ezer Ft-ba kerül.

Én inkább az első generációs 6-osok között néznék körbe, azokból lényegesen többet adtak el.

 2,7 liter 75w-90 (GL4 v. GL5 ) hajtóműolaj kell bele. A vezérlés csere 25146,-Ft, vezérműszíj 29839,-Ft, görgö 8795,-, görgő 9284,-, feszítő 23900,-Ft. 3-4 óra

 Értem. Köszönöm szépen a válaszát. A váltóolajról is tudna infót adni, hogy milyen előírásnak  kell megfelelnie? Esetleg konkrét típust?

Vezérlréscser mennyi idő és milyen költség lenne önöknél? Köszönöm válaszát.

 A Future NFC inkább alacsony HTHS viszkozitású, úgynevezett üzemanyag takarékos olaj, így a kettő közül az Ineo MC3 alkalmasabb, de mivel már nem fiatal motor, talán egy 5w-40, 0w-40 még előnyösebb, hogy kompenzáljuk a kopások okozta veszteséget.

 A jelenség alapján elképzelhető, hogy a szelepszár szimeringek nem tömítenek. Kb. 3,5-4 órás munka. A szimeringek ára gyártmányfüggő, de minimum 40000,-Ft körül alakul egy ilyen munka.

A Mazda6 benzines motorok láncosak, korrózió szempontjából különösen a 2006-ig gyártott példányok lehetnek problémásak.