Sziasztok!

Hol van a számítógép csatlakozó a Xedos 6-nál? Valahogy nem egyenletes a járása, és rádugnánk egy diagnosztikai műszert, hogy hátha kiolvasunk vele valamit.

 Nem tudom mi baja a réginek. Nekem kirepedt, és pont azért mert ilyen rohadt drága volt, megragasztottam, és széles ragasztószalaggal is körbetekertem. Így jó.

Sziasztok! Xedos 6 1,6-hoz keresek harmonika csövet a légtömegmérő és az injektor közé. Sajna eddig csak gyárit találtam csilliárdokért. A bontott alkatrésztől ezesetben kicsit tartok. Ha valaki tud olcsóbb megoldást, érdekelne. Köszi.

 Féltengejcsuklo valószinű

 hello probálj meg a fojtoszelep jeladóján tekerni . 7 -es kulcs fogja és utána meg kell a levegőn is állitani mert megfog nőni az alapjárat és az alapjárati csavarral kiegyenlited majd.  nekem ilyesmi volt vele.

 Hello, köszi én is erre gyanakodtam korábban, illetve más források is ezt a tippet adták. Ráadásul ki is volt szakadva az egyik féltengely porvédő, de amikor volt az autó a féltengelyeseknél, akkor csak kicserélték a porvédőt, újrazsírozták, és fel sem merült, hogy a csuklóval kezdeni kellene valamit, holott mondtam, hogy kopog kanyarodásnál. grrrr. lehet/érdemes felújíttatni, vagy csere ?

 Helló.

Így látatlanból az általad leírtak alapján 90%, hogy féltengely-csukló, alátekerve az adhat kopogó roppanó hangot. Egyenes állásban kérj meg valakit, hogy nézze amikor elindulsz előre vagy hátra megremegnek-e az első kerekek, az is a kihajtás (féltengely) hibája.

Üdv mindenkinek! A Xedos 9-esem (V6 2.5 1998) első futóműve kopogó hangot hallat kanyarodáskor, ha a kormány majdnem ütközésig ki van tekerve. Alacsony sebességnél (10-20km/h) hallani leginkább, és csak jobbra kanyarodáskor. Leginkább gyors, ismétlődő (olyan takk-takk-takk-takk) kopogásnak jellmezném. Ezenkívül hallok roppanó-koppanó hangot is a fék felegendésekor, indulásnál, a kormány egyenes állásában is. A következő elemek lettek kicserélve: alsó lengőkar szilentek (első és hátsó szilent, és bölcsőszilent), függőleges stabilizátor, kormánymű gumiharang, stabilizátorgumi. Ezek javítottak némiképp a fütómű viselkedésén (a korábbi rezgés remegés nagy sebességnél megszűnt), de az imént írt kopogás nem szűnt meg. Mit célszerű még megnézni, cserélni ?

Helló.

 Nekem volt ilyen problémám, volt hogy 10km alatt 5-ször, de volt hogy 100km alatt csak 1-szer csinálta, nagyon bosszantó (és veszélyes)  főleg előzésnél. Első sorban alaposan nézd meg a légtömegmérő utáni gumicsövek állapotát (főleg a derékszögben megtörtet), a legkisebb hajszálrepedést is (ideiglenesen) pl. kend be fbs tömítővel ha van. Nálam a légtömegmérő volt a ludas annak ellenére, hogy látszólag tökéletesen működött (tisztítás, 3 szerelő mondta rá, hogy semmi baja + semmi hibajelzés) mégis ez az alkatrész kicserélése után megszűnt a hibajelenség. Amennyiben lehetőséged van rá, szerezz egy bontott darabot és próbáld ki vele az autót miután levetedd az akksit 1-2 órára.

légtömegmérő jó,meg a csövek is, kompresszió is jó mind1ik hengerbe, én is inkább valami gyújtásgondra gondolok, az nem lehet hogy valami bagatel dolog, pl kábelek elosztófedél+rotor cserével emgoldódna?:/