2026. Október 26. Hétfő - Dömötör

Mazda Xedos 6, Xedos 9

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


atter | 2012-09-06 20:42 Odi részére

Szia ! A difinél szokott elvileg probléma lenni a xedos váltókban,pontosan nem tudom mert senki nem szedi szét mindenki cseréli a komplett váltót ezért nem is lehet hozzá kapni nagyon cserénél az 1.6 számít ill a váltón van valahol egy kód ,de ha esetleg pesten vagy a környékén laksz és tudod nélkülözni az autót akkor tudok ajánlani egy öreg szakit aki szinte minden váltót helyre tud pofozni és még árban is kulturált ,egy kérdést esetleg megérhet mert nem egyszerű bontott darabot találni :(

Odi | 2012-09-06 19:23

A szerelő szerint a váltó csere lesz. Váltó cserénél az évjárat számít vagy csak a motor hogy 1,6?

Odi | 2012-09-06 16:16

Xedos6 1,6 a tünete, ha nyomom a gázt semmi nem hallatszik, de ha motorfékre engedem akkor morgás hallatszik van mikor üresbe is de nem jellemző, felemeltem és megforgattam a kereket és a váltónál hallatszik vlm de lehet a kuplung is? Van valakinek vlm tapasztalat vagy ötlete mi lehet az. A váltó is tönkre mehet? Olaj volt cserélve.

geri59 | 2012-09-04 20:37 drnet részére

Örülök, hogy megoldódott a probléma, én tünetmentes vagyok azóta, Neked sem lesz problémád vele!!

Fred | 2012-09-04 13:33 mazda-auto.hu részére

köszönöm

mazda-auto.hu | 2012-09-03 15:03 Fred részére

Valami másról lehet szó, nem a szíjról! Akár melegen megszűnő, túl kevés szelephézag is lehet, de sok minden más is.

drnet | 2012-09-03 13:01 drnet részére

Na most már merek nyilatkozni, mert lassan 1 hete kész. Kb. 20-30-szor indítóztam azóta, és csak egyszer nyikkant meg, de csak rövid időre (max 0,5 mp). Tehát úgy néz ki bevált. Egyébként kb. 1 mm-rel lettek kisebbek a tárcsák, ami nem lényeg.

Fred | 2012-09-03 08:43

Sziasztok! Azt tapasztaltam az X6 2.0 autómnál, hogy időnként 4000-4500-as fordulatnál erőtlenné válik és a hangja is csúnya lesz, nem akar menni. Ha ez bejön, akkor utána 90-100 km/ó alatt kell vele menni, egy fél óra alatt helyreáll, de nem mindig. Különösen nagy melegben érzékeny erre. Néha csak a következő hidegindításnál megy normálisan. Lehet, hogy a fogasszíj kismértékű nyúlása miatt elmászik a vezérlés? 70 ezer km-es a szíj. Köszi, ha van valakinek ötlete.

drnet | 2012-08-24 16:00

OK, köszi. Remélem jó lesz. Ha ügyes a szaki, akkor elég 1 mm-t levennni.

geri59 | 2012-08-24 15:33 drnet részére

Szia!! Én írtam, hogy esztergálták a tárcsát, azóta semmi gondom vele, de biztos, hogy nem olyan sokat kell levenni belőle, hogy károsodjon, bevallom nem tudom hány milliméter volt az a rész, amit leszedtek, de azóta jó, nem nyikorog!!!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó