2026. Július 27. Hétfő - Olga

Mazda Xedos 6, Xedos 9

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


drnet | 2012-07-10 15:06

Sziasztok! Egyre jobban, egyre hosszabban nyikorog az ékszíjam. Valószínű a hajtó tárcsa a kopott. A gyári horribilis összeg. Bontottat nem akarok, ki tudja mennyire kopott. Utángyártottat tud valaki?

drnet | 2012-07-10 15:04 hege részére

Nekem is évekig volt ez a hiba. A bendixet is többször hallottam. 2 autóvillamossági is szétkapta az önindítót. Mindkettő megnygtatott, hogy az önindító mintha gyári lenne, minden tök szuper, és fogalmuk sincs mi csinálja. Természetesen a szerelőnél sosem volt hibajelenség. Végül ajánlottak egy szerelőt, aki már a telefonban azt mondta, hogy valószínű a sok apró kontakthiba összeadódik, és nem jut kellő fesz az önindítóhoz. Közvetlen lekötötte az akksiról egy tekercsel. Azóta semmi hiba. Tekercsel együtt volt 4 eFt. Ez több int egy éve volt, azóta szupi.

hege | 2012-07-10 09:11 Bálint66 részére

Szia a kocsi valszeg bendixes nem húz be a bendix autovilamoságis megtugya csinálni kis kontakt spré és kész is ha minden oké .

Bálint66 | 2012-07-09 13:03 atter részére

Szia Atter! 2005-ös az akksi :-) Csoda hogy még működik. Nem hinném hogy töltöttségi problémája lenne, a sav szint is rendben van. De el fogom vinni egy villamosságihoz.

Bálint66 | 2012-07-09 12:25 Zolika67 részére

Szia Zoli! Én is a sarura gondoltam először, mert elég bacán állnak az akksin. A csavaron már mikor vettem is el voltak nyíródva, a téli töltéseknél is vissza kellett őket kalapálni. Gyertya probléma nem lehet ludas? Köszi a választ!

Zolika67 | 2012-07-08 22:05 Bálint66 részére

Szia. Lehet ám az akkusaru,vagy az indítómotor vezetéke kontakthibás.Esetleg gyújtáskapcsoló betét...

atter | 2012-07-08 21:26 Bálint66 részére

Szia! Ugyanezzel szórakozok több mint fél éve :) alapban a kattanás az öninditó hibájára szokott utalni,nem vészes pár ezer forintos tétel,de én kicseréltem az enyémet egy másikra (bár az is bontott )és ugyanaz a jelenség és teljesen random módon ,van hogy hetekig nem csinálja ,de mióta 50 fok van azóta majdnem minden nap előfordul :/ az akksid mennyire régi ? mert ha mondjuk 4 évnél régebbi mint az enyém akkor az is lehet a hiba oka, egy villamosságis pár perc alatt beméri neked és eldönti melyik a rossz (én sajnos még nem vettem rá a fáradságot,hogy elvigyem,de mostmár muszály lesz :)

Bálint66 | 2012-07-08 18:44

Sziasztok! Segítségetek szeretném kérni, Xedos 6 1.6-osnál. Tegnap fordult velő velem először 4 év alatt először, hogy nem akart beindulni. Ebben a nagy hőségben mentem vele kb 30 km-t, leálltam vele egy fél órára, még akkor után indult. További 40-50 km megtétele után már negyedszerre sem akart indulni. Gyújtás volt, indítózásnál csak egy kattanás, semmi több. Ötödszörre beindult, hazaértem vele.. Leálltam vele 1 órára, de a napon állt a kocsi azát ki akartam vinni a garázsba, ismét nem indult csak többszöri próbálkozásra. Ismét volt gyújtás, indítózásnál csak egy kattanás! Mi lehet a probléma? Válaszotokat előre is köszönöm!

pinterc | 2012-07-05 00:25

Oké, tényleg köszi a segítséget ...ezeket az infókat kimásolom, és kinyomtatom, és megpróbálok ezekből kiindulni! Üdv nektek! :)

atter | 2012-07-04 22:56 pinterc részére

konkrétan a 28-380-as alkatrészre van szükséged a 28-003 az egy darab nylonfóliaszerűség ami az összefekvő fémfelületeket választja el egymástól, egyébként szart sem ér :) jobban jársz ha vágsz a helyére egy pvc darabot :) a 28-012A és a 28-0A3A a rugók végén lévő gumi,ez általában egy az egyben menthető szokott lenni , a becsúszószár védő gumiharmonikát kapsz univerzálisban kb 1500 pénzért nekem évek óta hibátlanul szolgál :) ja ha lejuttok a cseréig valamikor akkor nyúljatok fel a toronyba egy drótkoronnggal mert abban tuti vastagon áll a rozsda és azt érdemes kitakaritani aztán pedig valami korróziógátló alapozóval vastagon kikenni

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó