mazda-auto.hu | 2011-05-03 14:01 Akee részére

A digitális szervizkönyvet is érdemes lenne ellenőriztetni. Az előélet egyébként rengeteget számít, főleg egy turbódízelnél. Általában nem kell problémákra számítani, de korábbi nagyobb igénybevételt jelentő, vagy nem optimális használatból kifolyólag például turbófeltöltő, dpf szűrő, befecskendező, lendkerék probléma.

Akee | 2011-05-02 17:40 csonkasz részére

Dízel és 2,8 milla

csonkasz | 2011-05-02 17:36 Akee részére

Dízel? Benzines? Ára?

Akee | 2011-05-02 15:59

Egy 2007-es 160 ezret futott %-ös Mazdával szemezek. Az lenne a kérdésem, hogy egy 4 éves 5-ösnél sok a 160 ezer km? Milyen súlyosabb költségekre számíthatok a későbbiekben a sok km (160 e -nél) miatt?
Mire figyeljek oda egy 5-ös vásárlásánál ?

mazda-auto.hu | 2011-04-27 08:45

Mi hivatalos márkaszerviz vagyunk, és 0,6-1 óra (1 óra 6600,- Ft+Áfa) az olajcserés szerviz normaideje, melyben a DPF regeneráció számláló nullázása is benne van. Ha viszont nem csak nullázni, hanem regenerálni is kell, akkor a 2 000 000,-Ft-os műszert használjuk, melynek havonta + 50000,- Ft a napra készen tartása, és ekkor is max 1 óra van elszámolva.

punyi | 2011-04-26 20:13

Köszönöm ennyi elég. :(
Ha bárki másnak lenne információja Budapest környéki márkafüggetlen szervizről, ahol tudnak DPF számlálót nullázni, megköszönném.

csonkasz | 2011-04-26 19:16 punyi részére

Pécs.
Ha még mindig érdekel, megyünk tovább.

punyi | 2011-04-26 18:44

Elérhetőségre gondoltam. :)

csonkasz | 2011-04-26 18:29 punyi részére

Olyan műszere van, amivel ez megoldható. Ennyi. Csak nem márkaszerviz árakon dolgozik.

punyi | 2011-04-26 18:15

Kaphatnék róla infót, mert nemsokára elérem az X- et. Köszi!