Új Titánok.
Miközben nálunk túlélő dinoszauruszként futják sokszázezredik kilométereiket a már több, mint tíz éve nem forgalmazott Mazda E2200 kistehergépkocsik, addig japánban folyamatosan frissítik az E széria utódjának számító Titán kis-, és nagy- tehergépkocsi családot. Sajnos, hazai forgalmazásukról továbbra sincs hír.
Tiszta Titánok.
A megújult Mazda Titánok mindegyike 3 liter hengerűrtartalmú, 150 lóerő, és 375 Nm maximális nyomaték leadására képes turbó-dízel motorral van szerelve. Az ultra magas tüzelőanyag befecskendezési nyomású motor két szakaszos turbófeltöltővel van szerelve, és további érdekesség, hogy a kipufogórendszernek külön tüzelőanyag befecskendező rendszere van, így elkerülhető, hogy gázolaj kerüljön a motorolajba a koromszűrő időszakos kiégetései során. Ezek, és a nagy hatásfokú kipufogógáz visszavezetés, illetve az úgynevezett Dizel Korom Diffúzor technológia segítségével az első kerék meghajtású Titán modellek már a 2015-ben érvénybe lépő japán kipufogógáz emissziós előírásokat is teljesítik.
.jpg "Mazda Titán")
Szintén fontos megemlíteni, hogy a "szupertiszta" Mazda Titán teherautók nem használnak karbamid (AdBlue) utókezelést a kipufogógázok tisztítására, enélkül érik el a már említett kimagasló emissziós eredményeket.
Vissza
Mazda Fórum
