Sziasztok!

A páciens egy 2004-es 1.8 benzines 6-os kombi.

Mostanában olyat produkál, hogy 2000 fordulat környékén (városi közlekedésnél) enyhébb gázadásra is elkezd döcögni/rángatni mintha egy-egy pillanatra leállna a motor vagy valamelyik henger, magasabb fordulatszámon nem jelentkezik vagy legalábbis nem érzem. Kb egy hónapja csinálja ezt, előtte nem jelentkezett a hiba alacsonyabb fordulaton sem.

Újabban 5. fokozatban is elő szokott fordulni de ritkábban.

Javasolták a gyertya cserét de ez nem oldotta meg a gondot.

Sajna a Delphi diagnosztika nem kommunikál a motorvezérlővel így nem tudtuk megállapítani hol induljak el a hiba feltárásával.

Esetleg ha valaki itt tapasztalt már ilyet és sikerült megoldani megírná, hogy mi volt a gond?

Gyújtás, üzemanyag ellátás/porlasztó vagy valamelyik tengely jeladó?

Köszi ha segítetek.

Igen, ez egy hibás kormányszög-érzékelő vagy a szervókormány kalibrálása lehet. Ellenőrizze a kábelezést, a kormánymű vezérlőegységét, és végezzen hibakód-olvasást.

Ez márpedig szervokormány hiba. 

Bontott nem érdemes szórakozni, vagy új ami drága vagy fel kell újítani, felújítás esetén kell a vezérlőt is adni. 

Illetve olcsó megoldás a reset a vezerlonek gyari géppel,  vagy segít vagy nem, de inkább nem,

Tisztelt Mazda Autó !

Van egy 2008-as (GH) Mazda6-om ami azt a hibát produkálja, hogy magától jobbra forgatja a kormányt. 

Amikor a kerekeken rajta van az autó súlya akkor nem olyan vészes csak annyit érezni, hogy jobbra húz a kormány.

De felbakoltam és akkor tapasztaltam, hogy magától ütközésig forgatja a kormányt jobbra.

Vettem egy bontott szervó vezérlő egységet de sajnos nem az a probléma oka. ( vagy a bontott is hibás )

Találkozott már hasonló hibával ?

Köszönöm válaszát.

Röviden tömören, termosztát hiba, megragadt nyitott állapotban. 

Csere

Tisztelt Mazda-Autó!

Adott egy 2004-es Mazda 6, 1.8 (120Le) kombi.

Néhány hónapja feltűnt, hogy a hűtővíz visszajelző mutató nem igazán vagy csak nagyon minimálisan mozdult meg. 

Városban, araszoláskor vagy piros lámpánál fentebb kúszik de ahogy autópályára vagy országútra hajtok -tehát nagyobb tempónál- 1-2 perc alatt vissza áll alap helyzetbe. Úgy vettem észre, hogy a fogyasztás is megugrott, illetve 0-ról való induláskor rángat az autó, mintha hirtelen engedném fel a kuplungot.

Próbáltam a hűtő elé kartonpapírt rakni (mint az Ifáknál) de semmi változást nem vettem észre.

Termosztát vagy csak a jeladó lehet a ludas?

Tomtt kollégával a következőt javasolnánk Neked : XADO 75W-90 GL3/4/5 RED BOOST váltóolajjal feltölteni és egy XADO EX 120 manuális váltóhoz való revitalizálót befecskendezni. Ha ez nem segít ( persze azért jó pár km megtétele kell ) akkor marad a váltó szétszedése...

Igazad van, a xado EX120 váltó revitalizáló nagyon jó cucc, egy próbát megér és a legolcsóbb megoldás is. Mi inkább megelőzésre és kisebb “zajokra” használtuk sikerrel, de lehet itt is segít.

Jah egy plusz tipp, nekem a 4-5 recsegést oldotta meg, xado váltóba való cuccosa.

Hát egyet kapásból tudok.

Nekem az 1es volt a szar, 1es fokozatot nem akarta mindig venni, előbb 2 aztán 1 és akkor ment. Szinkrongyűrű rommá kopva, és a váltó javitasa se volt olcsó.