Az első rugók megegyeznek a benzines modelleknél, de alvázszám szerint pontosítani kell. A hátsó rugók is megegyeznek, viszont különbséget tesz : 4 vagy 5 ajtós, dizel vagy benzin és szintszabályzós-e. Ha kapok alvázszámot, segítek a cikkszámokban ( benko@mazda-auto.hu ), árakban.

Kedves Mazda 6 szakik! 
Segítségetek szeretném kérni: Mazda 6 GT 2.3 16V Sport 2003 évj. típushoz keresek gyári minőségű rugót (előlre-hátulra) cikkszám is fontos lenne. Elméletileg ez a típus más rugóerővel szerelt gyárilag.
Lehet-e helyettesíteni, megeggyezik-e mondjuk ugyanazon évjáratú más Mazda 6-al?
Üdv.
Thomadzo

Tisztelt fórumozók!

Régóta nem kellett írnom mert nem volt rá okom, most viszont olyat produkál az autóm amitől kérdőjelek sokasága lebeg előttem és még a szerelőm előtt is!

A kocsi egy 2004-es mazda diesel 2.0 

A tünet a következő, erős fékezésnél (nem satu) 70km/h felett valami erősen ritmikusan kopog a futóműben, előszőr a féktárcsékra gondoltam de a kormány nem szitál be. A féltengő lógott azt kicseréltük a felfüggesztés rendben és mégis ugya az a hiba! 

Járt már valaki hasonlóan örömmel fogadok minden esetleges megoldást köszönöm előre is

Kedves Tomtt, küldenél nekem abból a PDF-ből magam fejtágítására?

Üdv.

Helló, a 2010-es GH-s alvázkódú

Be kéne vizsgálni a tpms szernzotokat, hogy egyáltalán működik-e mindegyik, nem merült-e le valamelyikben az elem.

FL előttihez van PDF-ben könyvem

Attól függ melyik évjáratról van szó.

Üdvözletem kedves Tagok ! Mazda 6-os vásárláson gondolkodom, tudnátok tanácsot adni, hogy a 2.2-es diesel motornál mire kell figyeljek ? A “jó” dolgokra is kiváncsi vagyok. Köszönöm

Kedves Mazda Szakik,

gyors kérdésem: hátsó futómű 10.8-as csavarjai gyárilag piros menetragasztóval lettek szerelve. Bontás után bizonytalannak érzem az ismételt módozatot, mivel a teljes tiszta felület kialakítása szinte megoldhatatlan. Nem is beszélve az emelőről leengedett állapot szilenteknél való nehézkes rögzítéséről... Kérdés: rugós alátét használata engedélyezett-e, mivel a 10-12 kg-os meghúzási nyomaték egy kritikus téma. (több ponton is nagy eltérés lehet a végeredményben az érintkező felületek milyensége arányában)

Köszönöm.