Tisztelt Mazda-auto.hu és Mazda tulajdonosok!

Nekem egy 2005-ös Mazda 6-om van a 2.0 diezel 143 lóerős motorral és kombi kivitelben.

Sajnos ma tapasztaltam hogy nem működik a fűttés se klimával se nélküle. Tavalyi szezonba végig jó volt. A víz hőfok rendesen felmelegszik de nem fúj meleget. 

Nyáron tapasztaltam a nagy melegben még teljesen felment a vízhőfoka de aztán visszaállt középre. Gondolom ez is összefüggésben lehet vele.

Kérem segítségeteket ötleteket valakinél jelentkezett-e hasonló probléma?! 

Köszönöm előre is!

Kapcsolódva ‘nagyand | 2019-10-04 07:15 kérdéséhez.’ 

Én is akku csere előtt állok. Az enyém 2,2 D GJ 150 LE start/stop i-eloop. Csere akkumulátornak ezt néztem ki

https://www.varta-automotive.hu/hu-hu/battery-finder?type=pc&year=2013&make=72&model=10888&engine=59412&etn=585+501+080|&rec_etn=585+501+080|&ss_etn=585+501

A Mazda kézikönyv szerint  viszont  más típusú aksi kell a sima start/stop  és a start/stop + i-eloop-os  autóhoz.

Kérdésem, hogy a kiválasztott akksi megfelelő lesz-e?

Segítségét előre is köszönöm

Tisztelt Mazda-Auto,

Segítségét kérném abban, hogy 2013-as 2.2D 175LE 6-os (GJ) mazdámban az akkumulátor cserét követöen, fel kell tanítatni valamit az autóval, vagy “csak” ki szerelem a régi akkumulátort és beszerelem az újat és indulhatok az autóval az utamra?

Esetleg kell az akkumlátor cserénél programozni valamit szakszervízben?

Segítségét elöre is köszönöm.

Üdv mindenkinek!

Segítséget  kérnék!

Van egy 6.os Mazdám 2007-es évjárat, 2,0 benzin sport kivitel 147 Le 

Olyan hibát produkált a minap, hogy ha visszaesett a motor fordulat 2500 alá, majd gyorsítani szerettem volna és intenzíven odaléptem neki, akkor a motor fulladozott, rángatni kezdett. Ha visszengedtem, akkor kisimult a járása...Ha nagyon finoman emeltem a fordulatot, akkor kevésbé,vagy egyáltalán csinálta ezt. Alapjáraton és 3000 fölötti fordulaton nem jelentkezett ez a dolog. Azaz étdekes, hogy random produkálta a hibát, volt, hogy 15-20  km-en át semmi rendellenes nem történt.Aztán egyszer csak megint.

Mi lehet az oka? Lehet az egyes lambda szonda hibája?

Köszönöm a segítséget.

Tisztelet Mindenkinek!

Nekem van egy 2006 F/L 143Le diesel darabom. Az idén közel 1 milliót költöttem rá Mazda szervizben (szélvédő, injektor, EGR, részecskeszűrő, klíma, generátor,stb) De még mindig nem az igazi.
Jelenleg a hibák: 1.2200-2500-as fordulatig nem igazán húz, előtte utána nagyon teker és változó helyzetekben jön elő de nem mindig. 2. 1250-es fordulatszámon rángatózik de szintén nem mindig! 3. Senki sem fejtett még meg, alapjáraton hidegindításnál valami karistoló fémes hang ami bemelegedés után teljesen elmúlik.
Valami ötlet esetleg ?

Előre is köszönöm!

Válasz Faithless – nek is :

Nagy valószínűséggel a hozamszabályzó szelep hibája okozza, ennek nincs hibakódja.

Üdv.

Nekem is hasonló probléma jelent meg a 2006-os dizel 6-osnál. Szakszervízben voltam, kicserélték az EGR szelepet és a turbo szelepet, fizettem kb 110000 forintot de a probléma továbbra is fennáll. Kapott esetleg valami ötletet, hogy mi lehet a hiba? Hibakód nem jelenik meg.

Üdv Miklós

Tisztelt mazda-auto!

Mazda6 2.2d 175LE 2013 típushoz keresek 17”-os alufelnit, az ET szám vonatkozásában viszont megakadtam. Mettől meddig terjedő ET szám az amit a gyártó megad? Korábbi bejegyzésben olvastam, hogy 50-es ET szám a megfelelő a 17”-hoz, viszont bizonyos alufelnik, amiket néztem 38, 48, vagy 52-es értékkel rendelkeznek. Milyen mértékű eltérés fér még bele?

Köszönöm előre is!

Üdv, Dávid

Üdvözlöm!Pár hete az autómnál furcsa jelenségre lettem figyelmes.(2007-es 2.0 143 Le ,Mazda 6-os) Melegebb időben nem húz úgy ahogy kéne.Autopályán is megtorpant,volt olyan h 120-nál megállt a gyorsulás,és nem ment feljebb egy km/h - át se.De ez változó,h milyen sebességnél jön elő.Alacsonyabb sebességnél is észleltem már.Nem füstöl,nincs hibakód.Remélem van ötletük,h mi lehet a baj.Köszönöm szépen előre is válaszukat. Tisztelettel: Faithless

2011-ig járt szervizbe, 220ezer km feletti óraállással. Ennél többet csak a tényleges tulajdonosnak adhatunk ki.