2019. December 11. Szerda - Árpád

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


nagyand | 2019-01-28 09:31

Tisztelt Mazda-Auto!

2013-as 2.2 175 Le (GJ) Mazda 6-hoz milyen márkájú elsö féktárcsát ajánlana amelyek nem hajlamosak a vetemedésre?

Sajnos nálam vissza térö probléma, hogy az autó beremeg fékezéskor.

Már egyszer le lett szabályozva az elsö tárcsa, akkor kb 20e km-ig tökéletes volt de most már megint elviselhetele a remegés 100km/h feletti fékezéskor.

Önök milyen féktárcsát használnak ami nem gyári?

Elöre is köszönöm a segítséget.

ZsoJan | 2019-01-23 17:23

Sziasztok! 

2009-es Mazda6 2000cm3 diesel DPF visszajelző folyamatosan villog. Tudja valaki, hogy ez miért van illetve mi a teendő ez esetben?

Most lett vezérlés és komplett szervíz az autón…

Előre is köszönöm a válaszotokat! 

 

Zsojan 

renegat | 2019-01-19 16:32

Sziasztok!

A 626-os fórumból jöttem át ide :)
6-os kombi mazda vásárlását tervezem 2010 utánit, de még a 2013 előtti modelt (sajna kodora már nincs keret). AZt szeretném megkérdezni, hogy ezekből melyik dízelek a jók, vagy jobbak? Alapból a 2.2esek 169, 179 és 185 lovasokat nézem, de találtam elég szép 2.0 140LE-s is.

Tudna valaki tanácsot adni, hogy mire figyeljek ezen a téren? Illetve jöhet tanács általánosságban is a modellel kapcsoaltban, nem csak motorhoz köthető.

Előre is nagyon köszönöm!

 

beripeti | 2019-01-18 14:32

Üdv! Egy kis segítséget kérnék. Szeretnék a 2007.-es 1.8-as benzines (L8) Mazdámba egy kartergáz leválasztót tenni, de nem vagyok benne biztos, hogy az egyetlen ág, ami a szívócsőbe vissza van vezetve, az az ami a szelepfedélen lévő csonkból(ha jól sejtem ez lehet a PCV szelep) megy a légszűrőház utáni gumicsőbe. A szívósor belső, blokk felőli részét nem látom, de mintha úgy emlékeznék, hogy ott is van egy ág, ami a kartergázt vezeti vissza. Meg tudná ezt valaki erősíteni, akár egy képpel? Köszönöm előre is!

arde0902 | 2019-01-13 13:40

Üdv Szakértők!

Az autó Mazda 6 2010. decemberi.Vadkár után a helyreállításnál gyári új parkszenzorok kerültek beépítésre az első lökősbe(töletek vettem),pár napig működött minden megfelelően,pedig azt hittem,valami műszeres beállítás kelleni fog.Pár napja viszont előlről csak folyamatos sípolás jön kb. 20km/h-ig,aztán ugye elhallgat a nagyobb tempó miatt.Ha hátramenetbe teszem,ki tudom szűrni,hogy elől  a két szélső szenzor működik,de a két belső nem.FORScan-nel kiolvasva C1126 hibakód van.Lehet,hogy csak valamelyik belsőről lecsúszott a csati nem megfelelő szerelés miatt?Vagy valami kalibráció mégis kellhet?Legközelebb március végén leszek szervíz közelében,addig kéne valami megnyugtató válasz.

Előre is köszönöm a választ&ÜDV!

Szabó Árpi.

gidovalter | 2018-12-31 08:35 Frankie65 részére

szia a Távirányíto ugyanaz, de a kulcs feje más, de ez mellékes, igen, pont olyan házat keresek mint ami neked van, mert akkor csak a távirányítóbol a panelt átteszem és annyi, csak sehol nem találok ilyen kulcsházat! Csak Alibabán, de ők meg csak amerikába szállítanak, és min 20db-ot xD 

Frankie65 | 2018-12-31 00:14 gidovalter részére

Szia!Az enyém ilyen,ebbe passzolt a gyári távirányító.

Kínából rendeltem 2 évvel ezelőtt.433 MHz ha jól emlékszem.

Más távirányítót a kulcsmásoló nem tudott feltanítani az autóhoz olyat

amihez lett volna kulcsháza.Neked a gyári táv megvan és ilyen mint az

enyém?

A képet másold ki akkor nagyban látható!

 

gidovalter | 2018-12-25 22:26

Sziasztok! 

Nem tudom, h akinek az első generációs 6-os Mazdája van FL előtti, gondolkodott-e már azon, h a kulcsait lecserélje bicskakulcsra? Én igen!

Elkezdtem neten keresgéni, olvasgatni, megrendeltem egy bicskakulcsházat, de mint utólag kiderült, h hiába Mazda 6 203-hoz árulták, azt elfelejtették közölni, h külön megkell hozzá venni az elektronikat is :( na de ezel is felül emelkedve, eljutottam egy következő átmeneti zsákutcába, amihez az itt lévő szakik segítségét kérném, ugyanis 2 féle frekveniához forgalmaznak elektronikát! 

315mHz 63Chip(gondolom ez az imo lehet)

és

433mHz 83Chip

a kérdésm a következő lenni, honnan tudjam, hogy az én elektronikám melyik mHz-en működik? mert ugyebár a panelra csak az elem típusát vésték fel a gyártók!

Válaszotokat előre is köszönöm!

Valter

stefi1990 | 2018-12-21 14:10

Tisztelt Mazda autó! 

Az alábbi alvázszámú Mazda6-tal kapcsolatban szeretnék érdeklődni:

JMZGH19F601130477

Előre is köszönet.

Üdv Gábor

Imi73 | 2018-12-18 12:24

Tisztelt Mazda-autó és Fórumosok!

Vezérműlánc kérdésben szeretnék segítséget, illetve tanácsot kérni! Egy MAZDA 6 2.2 diesel, 2009-es 125 lóerős JMZGH19C601240309alvázszámú autóról van szó.DPF lámpa villogása miatt vittem szervízbe az autót (nem Mazda szakszervíz), tudtommal a 20ezres olajcsere esedékességét is a DPF lámpa villogása jelzi…A szervíz szerint nem az volt a baj, hanem a vezérműlánc megnyúlása okozza a hibajelet. Az autó 198000 km-t futott, a kérdésem az lenne hogy valóban kell-e 100ezrenként cserélni a vezérműláncot? Mert ha esetleg más is okozhatja a jelenséget akkor nem áldoznám rá azt a 270000,-Ft-ot amennyit a mazdánál mondtak a vezérlés cseréjére. 

Köszönöm előre is a segítséget és az ötleteket.

 

 

 

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Jaguar XJ-13 1964

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm

Tengelytávolság: 2438 mm

Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 87 / 70 mm

Sűrítési viszony: 10,4:1  
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés 
Lökettérfogat (cm3):     4994    
Szelepvezérlés típusa:   DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min):     523/ 6300

Sebességfokozatok száma: 5 

Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat

Végsebesség: 274 km/h

Mindössze 1 darab példány készült.

Több autó