2017. November 21. Kedd - Olivér

2010.05.03.

Mazda hírek

Új szabadalom a Mazdától.

Mazda szabadalom.

 Nemrég jelentették be, hogy a Mazda a jövőben Toyota-tól származó hibrid technológiát is fog használni egyes típusaiban. Az  elmúlt héten megszerzett szabadalom alapján máris kiderült, hogy a Mazda nem egy az egyben emeli át a konkurens cég megoldásait, hanem saját elképzeléseivel fogja társítani azokat.


Egyszerű, de mégis új!

A belső égésű motor és villanymotor párosítású hibridek esetében elterjedt megoldás, hogy közvetlenül a kerékagyban helyezik el a kerekeket hajtó villanymotorokat. Ez eddig minden esetben közvetlenül a kerék tengelyének vonalában történt. Az USA-ban most levédett Mazda szabadalom alapján viszont az elektromos motor eltoltan helyezkedhet el a kerék tengelyéhez képest, tág teret hagyva a felfüggesztés elemeinek, illetve az esetleges nyomaték növelő áttételezésnek, vagy akár az áttétel kapcsolhatósági lehetőségeknek. Persze az sem hátrány, hogy így a Mazdának nem kell más gyártók levédett megoldásait átvennie. A megoldás egyetlen hátránya, hogy a további alkatrészek számával növelheti a rugózatlan tömeget, mely az úttartásra, kormányzásra is hatással van. 

Mazda szabadalom a kerékagyban történő villanymotor elhelyezésre.

Ossza meg!

Vissza: Mazda hírek
címkék:



Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó