Atika | 2011-01-19 08:58

Hivatalos mazda márkaszervízként üzemelnek? Azért érdekel, hogy a visszahívásokkal kapcsolatos javításokat elvégzik-e garanciában? Itt olvastam róla: http://www.autopult.hu/index.php/hirek/ujdonsagok/523-visszahivjak-az-oesszes-mazda-rx-8-at

Ezen kívül árajánlatot szeretnék kérni bizonyos javításokra. Milyen email címre írhatok ezzel kapcsolatban?

mazda-auto.hu | 2011-01-18 15:27 zzoltan részére

A MOP vezérlőkörére, és magára az olajadagoló pumpára vonatkozó hibakódok. Mindkét kód többesélyes, végig kell ellenőrizni több dolgot. Legutóbb egy P1688-ast oldottunk meg úgy tökéletesen, hogy nem kellet a gyári utasítás szerint cserélni a komplett olajadagoló pumpát. De minden hiba egyedi, nem lehet általánosítani. Konkrétumokat nem írhatok, hiszen abból próbálunk "élni", hogy utánajárunk, és megoldjuk az ilyen jellegű problémákat is. Másnak is meg lenne a lehetősége rá.

zzoltan | 2011-01-18 12:39 mazda-auto.hu részére

És azt lehet tudni, hogy konkrétan mik ezek a hibák és mi okozza? Tehát konkrétan ebből lehet tudni, hogy mit kell javítani, kicserélni, hogy a jövőben ilyen ne forduljon elő?

mazda-auto.hu | 2011-01-18 12:16 zzoltan részére

Igen, jelenleg ezek az árak. A második kódhoz tartozó egyes hibák esetén akár 2000-3000 is lehetett volna a maximális fordulatszám. Tulajdonképpen a rendszer vészüzemmódra áll, a motor megóvása érdekében, de igyekszik az autót mozgóképesen tartani.

zzoltan | 2011-01-18 10:15

Legutóbb kiolvasott hibakódjaim:
P1687 és P1687*
Metering Oil Pump control circuit high flow problem
P1688 és P1688*
Metering Oil Pump control circuit initial check problem

Ez lenne a "limp" mód?

zzoltan | 2011-01-17 16:51 mazda-auto.hu részére

Akkor következő olajcserére nekem is kb ennyit kell összegyűjtenem? :)

mazda-auto.hu | 2011-01-17 15:18 Atika részére

Ez leszerelés után derül ki, de véleményem szerint vétek ilyenkor a régi szerkezetet benne hagyni,hiszen az is "kapott" az ultra magas hőmérsékletből.

Atika | 2011-01-17 14:45

Köszönöm a gyors választ.
Elegendő a tárcsa és a csapágy cseréje, vagy a szerkezetet is kell? Kb 70000km van az autóban. Úgy tudom hogy még semmi nem volt cserélve benne.

mazda-auto.hu | 2011-01-17 14:35 Atika részére

Csúszik a kuplungtárcsa. A tárcsa 59260,-Ft, a szerkezet 56142,-Ft, a kinyomócsapágy pedig 12071,-Ft nálunk, illetve kell még kb. 16000 Ft a munkadíjra és az apróságokra.

Roland__ | 2011-01-17 14:32 Atika részére

nem a kuplung csuszik csak meg?