mazda-auto.hu | 2010-08-04 10:07 kukacdavid részére

Azért nem olyan "félelmetes" autó ez. Maximum 8250,-Ft ha nem merülnek fel egyedi dolgok.

high-8 | 2010-08-04 09:26 kukacdavid részére

az igazság az,hogy ha rossz a motor az kompressziómérés előtt is egyértelműen kiderül,nehezen indul,ingadozik az alapjárat,füstöl,nem megy,a szervíz kompresszióméréssel tudja igazából csak ellenőrízni a motor állapotát,ezért olyat vegyél ami felújított vagy új motoros!

corre78 | 2010-08-04 00:19 mazda-auto.hu részére

A barna/fekete csatlakozóra gondolsz?
Biztosan, mert a pedál ki és visszaszerelésekor is nagyon vigyéztam, hogy nehogy megsérüljön.

kukacdavid | 2010-08-03 16:24

Sziasztok!
Szeretnék rx-8-ast vásárolni de félek tőle h utána az életem rá kell költeni.... Ha az eladó beleeggyezik hogy megnézessem nálatok akkor a szervíz mennyiért nézi át annyira az autót hogy én nyugodt szívvel bele tudjak ülni?

mazda-auto.hu | 2010-08-03 08:27 corre78 részére

A kuplungpedál kapcsolója "rendben van"?

mazda-auto.hu | 2010-08-03 08:25 gabeszrx részére

Akár egy elfáradt motor-váltó tartó bak is lehet az okozó.

corre78 | 2010-08-02 22:42

Szia István!

Van egy olyan gondom kb. 1 hete, hogy ha járó motornál benyomom a kuplungpedált, akkor marad szépen az alpjárat. Viszont amint sebességi fokozatba kapcsolok, akkor felugrik az alapjárat (meleg motornál 800 rpm -ről 1400 rpm-re, hideg motornál pedig 1300 és 1700 rpm közöt ingázik a fordulat és a visszaeséskor olyan a hangja, mintha csúszna a kuplung illetve, minha ki-kihagyó gyújtás lenne. Nem tudom eldönteni, hogy melyik inkább.) Csináltam videót is róla, de max hangon kell megnézni, hogy közben a motorhangból is hallani lehessen valamit: http://www.youtube.com/watch?v=btvTWNeyENA (a videón a motor teljesen hidegen lett elindítva, kb. 1-2 percet járt a videó készítése előtt.)
Amúgy minden remek az autóval, szépen jár, szépen indul stb. A kuplungot teszteltem 4.-be kapcsolós, lefullaszásos módszerrel és szépen lefulladt. A váltások is precízek.
Igaz, hogy betettem egy kuplungházerősíő szettet, de nem hiszem, hogy ezzel van összefüggésben, mert az már 1 hónapja volt. Lehet, hogy elálítódott a kinyomótüskénél az állítócsavar?!

Üdv: Kornél

zzoltan | 2010-08-02 14:22 gabeszrx részére

Szia!
Nekem is messze volt annak idején, de azóta az átalakításnak és a 0W-30 olajnak köszönhető fogyasztáscsökkenésnek 6x bejött már a békéscsabai út ára. :)

gabeszrx | 2010-08-02 14:06

Ez nagyon érdekes mert a szervizkönyvében benne volt a motor csere a km óra 106 ezren áll most. arra lettem figyelmes tegnap hogy az alapjárat kicsit fura néha rázkódik az auto döcögős és ez meleg motor esetén mi lehet a gond? az első fázist meg akarom csináltatni csak kicsit messze van békéscsaba

mazda-auto.hu | 2010-08-02 10:13

2006.05.07-től vannak garanciális, szervizakciós bejegyzések. Az utolsó 2009.03.30-án történt a hővédő paplan, sárvédő betét cseréjével 90874km-rel. Érdekes viszont, hogy bár pl. katalizátort, olajadagoló cserét látok, motorcserét nem.

Nem okoz gondot az 5w-40, de a 0w-30, különösen a mazda-auto fázisos olajátalakítás, minimum I. lépésével optimálisabb.