corre78 | 2010-08-18 09:44 zzoltan részére

Igazából ez a 120 ezres szervíz lesz és az ehhez tartozó előírások a mérvadóak ilyenkor. Természetesen közben figyelembe van véve, hogy a ténylegesen futott km indokolja-e az előírt cseréket, ellenőrzéseket.

zzoltan | 2010-08-18 08:53 DrFecRX-8 részére

Akkor ez kb a 80 ezres szerviz lesz. 80 ezernél nekem cserélni kellett légszűrőt, pollenszűrőt és fékolajat is. Anno 80 ezres szervizre 5 helyről kértem ajánlatot és messze Istvánék voltak a legkedvezőbb ajánlattevők.

DrFecRX-8 | 2010-08-17 23:07 mazda-auto.hu részére

Köszi a válaszokat! Most 76 ezer van benne, addigra egy-két ezerrel több lesz.

mazda-auto.hu | 2010-08-17 13:33 DrFecRX-8 részére

1.A 6 éves szervizben több dolog is változóként szerepel a km óra állástól és állapottól függően. Ilyen a levegőszűrő, pollenszűrő, de akár a diffi, váltó olaj, gyertyák stb.. Ami biztos, az egy olajszűrő és a MES. A literes M1 0w-30 nálunk jelenleg 3190,-Ft, a MES 4875,-, míg a nagyobb kapacitású és nagyobb nyomáson nyitó megkerülő szelepes olajszűrő 4000,-Ft, az mazda-auto első fázis 25000,-Ft . A vizsgáztatás mindennel együtt 30630,-Ft. 2. Az alsó munkahenger esélyes, 35268,-Ft.

mazda-auto.hu | 2010-08-17 13:19 akyy részére

Az alapjárati puffogás melegen, a legtöbb RX-re jellemző, azokra is melyek melegen is jól indulnak. Elképzelhető akár az is, hogy még az eredeti program van a vezérlőegységben, nem pedig az indításokat könnyítő későbbi szoftver.

DrFecRX-8 | 2010-08-17 10:58

Szia!
Már rég óta olvasgattam a fórumot, de mostanra vettem rá magam a regisztrációra.
Szeptember-október táján jön el nekem a 6 éves kötelező szerviz. Budapesten lakom, de szeretném levinni hozzátok, ugyanis el szeretném végeztetni azt a bizonyos átalakítást, amit Zoltánnak is megcsináltatok. Olajat 0w30 vinnék. Egy durva árajánlatot szeretnék kérni: 6 éves szerviz, műszaki vizsga, zöldkártya, átalakítás.

Még egy kérdésem lenne, dugóban ácsorgáskor kb. 1-1,5 óra után nagyon megnő a kuplungpedálom holtjátéka (kb. 10 cm-re), kihűlés után visszatér normál állapotba. Mit kéne megjavítani rajta? Köszi a válaszokat

akyy | 2010-08-16 22:02

olyan ötletem támadt, hogy mivan, ha a motorhőfok jeladó soványitja be a keveréket és azért puffog? A fogyasztás is elég magas, (15 l) mondjuk terelik is rendesen...
Tehát, ha lehúznám a motorhőmérséklet jeladó csatiját elvileg beállna egy középértékre és akkor max folyamatosan dúsitana, de kiderülne, hogy könnyebben indul-e vagíy alapjáraton puffog-e még.

Ezt ugye (a lehúzott csatit) beirná hibába.
Kérdés, hogy ezt a hibát csak diagnosztikával tudom törölni, vagy akkusaru levételnél is elfelejti-e?

akyy | 2010-08-16 18:26

üdv!

Egy olyan ügyben érdeklődnék, hogy nemrég vettem egy motorgenerálom átesett RX-8-at (Mazdánál csinálták).
Eddig minden oké, de most jelentkezett olyan probléma, hogy melegen sokat teker, mire elindul. kb 2-4 mp.
Az inditó nem hinném, hogy ludas, mert rendesen teker, nem haldokló hangja van, az akku is jó.
Gyertyák is lettek cserélve benne.
A kábelek gyáriak, ellenállásuk
2.1 - 2.3 kOhm ami jó.
Egy gyertyát kiszedtem kinézetre jónak tűnik, ellenállása 4.5 kOhm.
Azt vettem még észre, hogy alapjáraton nem az egyenletes szép duruzsolás hallható, hanem apró puffogások is jönnek a kipufogóból néhány másodpercenként, ami utalhat égéskihagyásokra, ezért is kezdtem a gyújtással a hibakeresést.
Ha alapjáratról odalépek neki veszi a lapot, rendesen felpörög, a tulaj szerint jól is megy.
Terhelésen még nem tudtuk kipróbálni, pl dombon felfelé nagy fokozatban kis tempóval, de rángatni eddig nem rángatott.

Kérdésem, hogy milyen vonalon induljunk el?
Ha minden igaz lesz lehetőségünk élőadat olvasásra hamarosan, addig várunk.

Köszönöm a választ!

mazda-auto.hu | 2010-08-13 15:29 tükrös678 részére

Óóó. Ezt benéztem, és pont az RX-8 fórumon. Szép. (Mindezt úgy,hogy ma kisebb klub (vagy inkább szerviz) -találkozóként 4db RX-8 állt egyszerre a telepen.

zzoltan | 2010-08-13 14:34 tükrös678 részére

"Én a motor térfogatára gondoltam. "

Akkor ma minden egybevág. :)