Mazda3 fórum

2025. Október 21. Kedd - Orsolya

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-05-07 09:44 Robertó részére

Kihagyhat, dadoghat, csökken a teljesítmény, és többet is fogyaszthat. Diagnosztikával össze lehet hasonlítani a mért nyomást a gyári referencia adatokkal.

Robertó | 2012-05-05 15:59

Érdeklődni szeretnék, ha az autóban nem jó a benzinnyomás az jelentkezik valahogy? (szagat, nem megy) A motordiagnosztika kijelzi?

mazda-auto.hu | 2012-04-27 13:33 szviktor87 részére

1. Sajnos nem egyszerű az 1,6-os Mazda3-ba tempomatot "varázsolni". Mi nem vállaljuk, így nem is tudok árat mondani. Csak a 2,0i, és a 2,3i kivitelekbe vállaljuk, és azok esetében 100000 Ft körüli a végösszeg. 2. Általában a csomagtérfedél kábelátvezetőjében szakad meg a kábel, a fedél nyitogatása miatti elhasználódástól. Ennek javítása kb. max. egy óra lehet.

szviktor87 | 2012-04-25 20:41

Tisztelt Mazda-Expanzió! Van egy 2004/2 havi, 1.6 benzin(Z6) TE felszereltségű Mazda 3-om. Két kérdésem lenne az autóval kapcsolatba: 1. Én elég sokat járok külföldre,sokat autopályázok,ezért számomra nagyon hasznos lenne egy tempomat.Gondolom hogy az autó "agya" gyárilag tudja ezt a funkciót,csak a megfelelő kezelőegység kell hozzá, ill. egy kis computeres beállítás.Ez hozzávetőlegesen (anyagköltség+munkadíj) milyen költségvetésből hozható ki?Ha esetleg a gyári tempomat nem megoldható, akkor ugyanez valamilyen univerzális egységgel lehetséges? 2.Nem működik a tolatólámpám. Izzó jó,biztosíték jó. Kizárásos alapon marad a vezetékszakadás, ill. a váltónál található kapcsoló hibája. Én a másodikra gyanakszom. Ennek a költsége (anyagköltség+munkadíj) érdekelni megközelítőleg! Válaszukat előre is köszönettel! Szász Viktor

ungyi | 2012-04-02 11:55 mazda-auto.hu részére

Többnyire egy fűtött garázsban állt,így aztán törhetem a fejem, de lehet,hogy olajcsere lesz a vége:köszönöm!

mazda-auto.hu | 2012-04-02 08:34 ungyi részére

A "nagykönyv" szerint már az egy év állás alatt jeléentkező hőingadozások káros hatása miatt is cserélni kell a motorolajat, kivéve ha állandó hőmérsékletű helyen áll az autó.

ungyi | 2012-04-01 10:43

2010-es évjáratú,2011.áprilisában vásárolt sedan 3-ban 3500 Km-van,egy bizonyos oknál fogva,1200 km-nél cseréltük az olajat.Most az egy éves szervíznél mit tegyek a kevés kilóméter miatt az olajjal és az olajszűrővel? Cseréljek vagy nem kell? Mit gondolsz? Kösz!

mazda-auto.hu | 2012-03-28 08:36 Drrdzsi részére

Mi Békéscsabán vagyunk, más szervizekről sem jót, sem rosszat nem szoktam írni.

Drrdzsi | 2012-03-27 11:20

Köszönöm a választ, már csak egyetlen kérdésem lenne, hogy egyszerű emberként hova tudnám elvinni, ahol nem vernek át és korrektül, lehetőleg elfogadható áron megjavítják, mert sajnos több százezer Ft-ot nem tudom kifizetni rá.

mazda-auto.hu | 2012-03-27 10:12 Drrdzsi részére

Sajnos a Mazda3 1,6-os dízelek esetében nem egyedi jelenség, hogy nem hivatalos Mazda szervizben történő műszeres diagnosztika után "megbolondul" az elektronika. Szoftvert ritkán felejt az elektronika, inkább a motorvezérlés, és a karosszéria elektronika (pl. PJB doboz) közötti kapcsolatban lehet hiba, de sajnos mint már említettem a vezérlőegység ennél a típusnál kényes az idegen diagnosztikára, és általában nem is "éleszthető" fel. Így sajnos ez is lehet.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 5-10. Cadillac Eldorado (egri túra). Új Mazda5 technológiai részletek. Nem lesz turbós a Mazda 3 MPS? Vezérműszíj csere akció!

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Mazda 6 GH "beázás" Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Maserati Bora

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

Több autó