2026. Március 12. Csütörtök - Gergely

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


ungyi | 2012-04-02 11:55 mazda-auto.hu részére

Többnyire egy fűtött garázsban állt,így aztán törhetem a fejem, de lehet,hogy olajcsere lesz a vége:köszönöm!

mazda-auto.hu | 2012-04-02 08:34 ungyi részére

A "nagykönyv" szerint már az egy év állás alatt jeléentkező hőingadozások káros hatása miatt is cserélni kell a motorolajat, kivéve ha állandó hőmérsékletű helyen áll az autó.

ungyi | 2012-04-01 10:43

2010-es évjáratú,2011.áprilisában vásárolt sedan 3-ban 3500 Km-van,egy bizonyos oknál fogva,1200 km-nél cseréltük az olajat.Most az egy éves szervíznél mit tegyek a kevés kilóméter miatt az olajjal és az olajszűrővel? Cseréljek vagy nem kell? Mit gondolsz? Kösz!

mazda-auto.hu | 2012-03-28 08:36 Drrdzsi részére

Mi Békéscsabán vagyunk, más szervizekről sem jót, sem rosszat nem szoktam írni.

Drrdzsi | 2012-03-27 11:20

Köszönöm a választ, már csak egyetlen kérdésem lenne, hogy egyszerű emberként hova tudnám elvinni, ahol nem vernek át és korrektül, lehetőleg elfogadható áron megjavítják, mert sajnos több százezer Ft-ot nem tudom kifizetni rá.

mazda-auto.hu | 2012-03-27 10:12 Drrdzsi részére

Sajnos a Mazda3 1,6-os dízelek esetében nem egyedi jelenség, hogy nem hivatalos Mazda szervizben történő műszeres diagnosztika után "megbolondul" az elektronika. Szoftvert ritkán felejt az elektronika, inkább a motorvezérlés, és a karosszéria elektronika (pl. PJB doboz) közötti kapcsolatban lehet hiba, de sajnos mint már említettem a vezérlőegység ennél a típusnál kényes az idegen diagnosztikára, és általában nem is "éleszthető" fel. Így sajnos ez is lehet.

Drrdzsi | 2012-03-27 09:39

Közben odáig eljutottunk, hogy állítólag motor elektronika probléma, amit komplett cserére javasolnak, de azt mondják, hogy megoldható lenne az is, ha egy másik ugyan ilyen autó szoftverét rátöltik erre. Van erre lehetőség? Mert a kulcs villog a műszerfalon, semmi másra nem reagál.

mazda-auto.hu | 2012-03-27 08:06 Drrdzsi részére

Érdekes. Elképzelhető testkábel probléma, vagy motorkábel kidörzsölödés probléma. Esetleg biztosíték is lehet..Mérni kell, meddig van áram. Reméljük nem esetleges fordított polarítású "bikázás" történt véletlenül!

Drrdzsi | 2012-03-26 21:43

Hello! Érdeklődnék, hogy mi történhetett, ha lemerült az akksi, azóta semmire nem reagál, nem indul, nincs gyújtás. Nyilván mindezt feltöltött akksival próbáltuk, már több szerelőnél járt! Mazda 3 diesel. Köszönettel: Gábor

lau | 2012-03-26 11:06 mazda-auto.hu részére

Gyógyítható? Mennyibe fájna ez nekem?

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó