Jó napot. Nemrég vasarolram egy mazda 3 sedan 2004 est. Szeretnek az előéletére rákérdezni. Külföldről behozott jármű. Azt tudom. Mi a pontos tipusa a járműnek? Illetve a színkódjára is szeretnék rákérdezni pontosan.

Alvázszám: JMZBK12Z241132098

Email címem: codyka@citromail.hu

Köszönöm

Teljesen rendben van az autó a DSR asatok szerint, rendszeresen járt szervizbe.

Tisztelt Mazda Autó!

Autóvásárláson töröm a fejem! Az egyik autókereskedésben találtam egy 2014/7.-es Mazda 3 2.0 modellt. Nagyon tetszik nekem. Viszont sok benne a kilométer  (275.000 összesen.)
Fiatal autó nyilván pályán használták javarészt. A szerviz könyv még nem került elő. De érdeklődnék, hogy mit lehet róla tudni? Rendesen szervizezték? Esetleges komolyabb motorhibája? A gépjármű alvázszáma: JMZBM546611141312

Szeretnék információhoz jutni a gépjárművel kapcsolatban nem szeretnék zsákbamacskát venni. Bárminemű információjukat kérem küldjék meg részemre a somogyi.imre.2@gmail.com e-mail címre.

Hálás köszönettel!

Tisztelt Mazda-Autó,

Napokban vettünk egy Mazda 3 1.6 benzines vasat.

Kivételesen jobb egyben ültem. Így vettem észre, hogy a klíma mögötti műanyag burkolat nagyon meleg. Szinte forró. A vezető oldalon végigtapogattam a burkolatot, de ott nem melegszik a burkolat. Köszi a segítséget.

Tisztelt Mazda-autó!

A mai nap vettem észre,hogy tolatásnál kidobja a sebeségből a váltó magát de csak akkor ha hosszabb távon tolatok (kb20 méter) és kicsit nagyobb gázadrásra. A váltó olaj csere segíthet még, vagy minnél hamarabb kellene vele foglalkozni esetleg elég ha már egyszerű parkolásnál is jelentkezik ?

2007 mazda 3  1.6 b BK 90000km

Köszönöm válaszát!

sanyo21! Mi lett a turbó hiba megoldása. Hasonló cipőben járok én is.

Már több, mint 4 hónapja várok válaszra, ezért további gondolkodásra sarkallt a probléma. Sokan panaszkodnak a leírt jelenségre, ezért közérdekűnek tűnik a megoldás. Mindenekelőtt a BK sorozat bármelyik hátsó lámpatípusa bármelyik BK-ba csereszavatos. Négy típust ismerek, a piros alapon piros búrájú, ugyanez fekete alapon átlátszó búrával, ugyanez színtelen belső indexbúrával és a LED-es helyzetjelzővel ellátott típus. A probléma a harmadikkal van, ugyanis a helyzetjelző és féklámpa belső búrája dupla, kívül színtelen, belül piros. A belső búra kissé szűkre sikerült, közel van az izzóhoz és a teteje kiolvad. Az így keletkezett lyukon a lámpa felfelé fehér fényt ad ki, vizsgán biztos bukta. Javítani a hozzáférhetetlenség miatt nem lehet, a hasonló lámpatestre cserélése sem megoldás, mert újra ki fog olvadni. Megoldásnak tűnik a második, sárga belső búrájú lámpatest beszerelése, a sárga index izzó helyett átlátszó izzó alkalmazásával. Jómagam amatőr vagyok a témában, fontos lenne, ha egy tapasztalt szakember megerősítené, vagy megcáfoná a fent leírtakat.

Közben kicsit utána néztem, 2008 végén kezdték el a LEDes változattal ellátni a BK utolsó sorozatát. Lehet kapni ilyen lámpákat, különféle utángyártott és eredeti Stanley gyártmányt is. Kérdésem, hogy hivatalosan elfogadott-e egy ilyen lámpa olyan BK-ban is, amit nem ezzel adott ki a gyár? Van-e további teendő  a beépítés után, vagy abszolút csereszavatos mind mechanikus, mind elektromos vonatkozásban? Sokunkat érdekel a kérdés, előre köszönöm a válaszát.

Tisztelt Mazda-Autó!

Mazda 3 Sport, BK, 2007/05 1,6, benzin. A hátsó helyzetjelző izzó feletti piros búra teteje kiolvadt mindkét oldalona. Ez állítólag típushiba, gondolom, találkoztak már hasonlóval. Milyen módon javítható? Sajnos a piros LED nem megoldás, mert szabálytalan. A 2008 végén, 2009 elején gyártott BK-kon már valami javított megoldás látszik. Ez átvihető az előző, 2007-esre? Válaszát előre köszönöm.