2026. Március 10. Kedd - Ildikó

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu2 | 2016-07-29 17:32 horvathbalu részére

Adalékanyag van a tartályban?

horvathbalu | 2016-07-29 17:05

Sziasztok. Egy Mazda 3 Sedan 1,6 dizel 109 Le autoról van szó. Kicseréltünk mindent amit illik. Olaj, szürök üzemenyag szüröt is. A hiba a következö: elhagyja az erö. Néha visszatér de az esetek 90%ban nem. Egr szelepet már cseréltünk. Most 2 hibakód van. P0069 abszolút baromatrikus nyomás és a másik P2584. A szervizben az adalék anyag tartályvezérlésének a hibáját állapitották meg de a csere sem segitett. Most azt mondják hogy a tartályt kellene cserélni. Nem lehet hogy a részecskeszürö tömödött el??? Köszi a válaszokat.

mazda-auto.hu2 | 2016-07-26 11:44 Deakjoci83 részére

Privátban válaszoltunk.

mazda-auto.hu2 | 2016-07-26 11:43 feherbal részére

Minél hamarabb szakemberhez kellene vinni, mert lehet, hogy a lánc is már megnyúlt a nem megfelelő kenés miatt, da ha kevés olajjal jár az autó, a motor is károsodni fog, amit pedig csak többszázezer forintos költséggel lehet majd javítani.

mazda-auto.hu2 | 2016-07-26 11:39 cspeter részére

Rendben van az autó, végig szervizelt, még garanciális.
 Mivel decemberben jár le a garanciája, előtte érdemes alaposan átnézni, hogy ha bármi gondja lenne, azt garanciában meglehessen csinálni.

Semmi gond nincs ezekkel az autókkal.

mazda-auto.hu2 | 2016-07-26 11:32 Balázs83 részére

A lambda szonda hibájára utal, de lehet, hogy csak egy rossz érintkezés, ezért le kellene ellenőrizni a csatlakozókat.

marwell | 2016-07-25 18:47 peti007 részére

Köszi szépen! Bejött a tipp. Kikapcsoltam és már nem hallani ezt a hangot. kicsit megnyugtatta a lelkemet.

Visszavonom, úgy látszik nem az volt a baj, viszont az kiderült, hogy lényegesen hőmérséklet függő. Legutóbb forróságban próbáltam, ráadásul a parkolóban még járattam is elindulás előtt és úgy nem hallottam ezt a hangot, viszont ma reggel, hüvősben, kevés járatás után ismét hallatszott (természetesen kikapcsolt DSC-vel).

Valaki esetleg egyébb tipp?

A ventillátornak utána néztem, hogy hol lehet, nemsokára érkezni fog az aux csatlakozó, annak a beszerelésekor úgyis szét kell kicsit kapni a műszerfalat, aztán hátha hozzá férek.

feherbal | 2016-07-25 18:19

…..

Deakjoci83 | 2016-07-24 13:33

Tisztelt Szervíz! Meg tudnák mondani ennek a gumicsőnek a pontos nevét és hogy hol tudnám beszerezni?

Szétrepedt így a motor kevés levegőt kap és iszonyatosan füstöl.

Köszi

peti007 | 2016-07-22 23:11 marwell részére

A 20 km/h-nál jelentkező fémes hang a menetstabilizátor “tesztje”. Próbáld meg, hogy elindulás előtt hosszan nyomod a DSC gombot, hogy kikapcsoljon és ha utána nem jelentkezik, akkor biztos az lesz. Teljesen normális jelenség, de amikor megvettem az autót én is azt hittem hogy valami baja van. (Egyébként a testvér Ford Focusban is ugyan ez a jelenség)

A ventillátor zúgás nálam nem jelentkezett eddig, de olvastam már több helyen, hogy a gyújtáskapcsoló melletti kis lyukak mögött van egy ventillátor, ami idővel elkezd zörögni. Állítólag egy kis WD40 segít rajta, de ezzel kapocsolatban nincs tapasztalatom.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó