Személyes tapasztalatom némiképp eltér. Ugyanilyen típusú autóba ültem át idén 1.3 Swift (2005) után, annak pont az ellentéte: úgy érzem, hogy alacsony fordulaton nyomatékos, magas fordulaton viszont nem jön meg az ereje (mintha dízel lenne ahhoz képest). Megtorpanást viszont sosem tapasztaltam, a gázreakciója jónak tűnik (a gyorsulás persze jóval elmarad a Swiftétől :) Persze ez viszonyítás kérdése, miből ül át az ember (sosem vezettem 1.4-nél nagyobb kocsit).

Tisztelt szakértő.

Egy korábban feltett kérdésemet tenném fel újra, mivel, mint kiderült mégsem oldódott meg.

2006-os évjáratú 1.6 diesel mazda 3nál tapasztalom a következőt:

- indítás után amikor legelőször elérem a 20km/h sebességet egy furcsa hang hallatszik a motortérből. Ez a hang olyan mintha fém csúszna fémen. Ezután ha ismét elindulok pl lámpánál és elérem ugyan ezt a sebességet akkor már nincs ez a hang.  Viszont ha leállítom az autót és újraindítom, akkor megint van. Olyan mintha nem lenne valahol megfelelő a kenés. Van esetleg tippje, hogy mi okozhatja és hogyan orvosolható? Ha lassan közelítem a 20 km/h-t, pl sokáig vurulok 10,környékén akkor nem olyan intenzív ez a dolog.

A KD45-ös biztos nem, de valószínűleg a másik sem.

Egyébként is komoly áruk van, mert a 9965-ös bruttó 85.887.-Ft/db, A KD-s pedig 55.791.-Ft/db.

Valószínű a kisebb motor miatt.
 A benzineseknél ez előfordul.

Szia! Köszönöm a választ! Megoldotta a problémát :) Rossz volt az akku, és cseréltem. Közvetlenül utána tapasztaltam. De most már szuperül működik :) Köszönöm!

Ez akkor szokott előfordulni, ha lekötöd az akkumulátort. Újra kell tanítani és jó lesz: Minden ajtón egyesével a saját kapcsolójával le kell engedni az ablakot és amikor leért, akkor még 5 másodpercig nyomva tartani a gombot. Majd felhúzni és ugyan úgy nyomva tartani még 5 másodpercig a gombot. Ez után menni fog a sofőr oldali ajtóról is, illetve a le-fel automata funkció is menni fog a saját kapcsolókról, mert elvileg most az sem működik.
Érdemes lenne megvizsgálni az akkumulátort, illetve a kontaktokat.

Sziasztok!

Nem rég vásároltam egy 2004-es Mazda 3 1.6 TE autót. Olyan problémám lenne, hogy a vezetőoldali ablakemelő kapcsolók közül csak a vezetőoldalit tudom irányítani, a többire nem reagál. Egyik napról a másikra történt. Az ablakok egyenként a saját kapcsolójukról gond nélkül működnek. Mi lehet a probléma? Cseréljem az egész modult? Előre is köszönöm a választ! Üdv.: Kormi

Tisztelt Szakértő.

Köszönöm válaszát, most már én is végre Mazda tulaj vagyok.

Nagyon jónak találom az autót, tanácsára elviszem a garancia lejárta előtt szervízbe átvizsgálásra az autót.

Tudna nekem segíteni gyári alufelni cikszám alapján, hogy ezek felszerelhetőek e az autómra,esetleg árakat is tudna rájuk mondani.

Mazda MX-5: 9965-67-7070

Mazda CX-5: KD45-V3-810

Köszönöm

Üdvözlöm!

2007-es 1.4i Mazda 3-at vettem pár hete. Olaj,olajszürő,pollenszürő csere megtörtént,ahogy az illik. Az autóban jelenleg kicsivel több,mint 150.000km van. Mindennel meg vagyok elégedve és örülök,hogy VÉGRE jómagam is Mazda tulaj lehetek. Egyetlen gondom van. Durván 2000km-ert tettem eddig az autóba,és egy furcsa jelenséget vettem észre. Intenzív gázadásnál(pl. előzésnél) az autó mintha visszakérdezne,és egy-egy tizedmásodpercre megtorpan. Megbróbáltam visszavezetni a hibát a gagyi üzemanyagra ezért prémium üzemanyaggal tankoltam tele a kocsit. De a jelenség továbbra sem szünt meg. Hibakód nincs. A kérdésem az lenne,hogy ez nem probléma csupán a 85LE kicsit kevés a kasztninak,vagy esetleg egy komolyabb utánnajárást,és szervizet igénylő probléma? De ha konkrét diagnózisa van természetesen azt is szivesen veszem! :) Válaszát előre is köszönöm! P.M.

Az egy sima Ford harmónika levegő cső bárhol lehet venni típusbetegsége ezeknek ,hogy idővel megöregednek és oldalán élén elrepednek.Én tavaly cseréltem akkor olyan 15 körül volt postával.