2025. Szeptember 18. Csütörtök - Diána
Mazda3 (minden ami szerviz)
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Mazda 6 GH "beázás" Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó
FaZeK | 2016-10-11 14:32 mazda-auto.hu részére
Ezt a levegő örvényeltető szelepet hol találom? Esetleg van ennek valami más neve is?
mazda-auto.hu | 2016-10-10 14:51 FaZeK részére
A levegő örvényeltető szelepet kellene megnézni
Menya | 2016-10-10 11:15 Menya részére
Tárgytalan a dolog, nem voltam eléggé figyelmes
Menya | 2016-10-10 09:27
Tisztelt Szakértők/Fórumozók!
2005-ös évjáratú 3-as Mazdámban elromlott a szivargyújtó (így nem tudok sem telefon, sem GPS-t tölteni) Kérdés, tudna valaki egy áttekinthető biztosíték táblát küldeni, amin elmagyarázza, hogy melyik miért felelős? Előre is köszönöm a segítséget!
FaZeK | 2016-10-05 14:34
Tisztelt Mazda Auto!
Az autóm kb 2 hete folyamatosan kivillantja a check lámpát. A hibakód olvasáskor a következőt írja:
P2096 – Katalizátor utáni tüzelőanyag korrekció rendszer túl szegény (1.hengersor)
Hol kell keresni a hibát?
Az autó fogyasztásával nincs gond, az ereje ugyanúgy megvan nem rángat, viszont egyes indításnál főleg reggel mintha visszább esne a fordulat egy pár másodpercre és utána áll be az emelt alapjárat. Ez a jelenség 10 indításból mostanság kb 4 x jelentkezik, eddig nem tapasztaltam ilyet. Melegen egyáltalán nem jelentkezik. Ezt azért említettem meg, hogy esetleg lehet-e köze a hibakódhoz.
A közelmúltban volt gyertya, légszűrő, kopogásszenzor, szívósor tömités csere. Mindenből minőségi márka lett választva.
2004 Mazda3 1.6 Sedan benzin ( 77kW – 105LE – Z6 )
Segítő válaszát előre is köszönöm!
Üdvözlettel: József
mazda_gta | 2016-09-30 07:52
Üdv!
Kezembe akadt egy szervizkönyv és abban van szó szelephézag ellenőrzésről, de nekem nem tiszta, hogy a 2.0-s benzines motornál (LF) lehet-e állítani, vagy hidrotőkés, és csak ellenőrizni kell időnként biztos ami biztos. Előre is köszönöm a választ.
mazda-auto.hu | 2016-09-16 14:29 jsulyan részére
2005 januári osztrák forgalomba helyezés, nem szerepel a DSR-ben. A vezérlése láncos, nincs csereperiódusa.
jsulyan | 2016-09-15 11:30
Tisztelt Mazda-Autó!
Egy osztrák/német 2005-ös (2003-as gyártású) Mazda 3 Sport 1.4 TE típusú SZGKt vettem, az átírása folyamatban van. Viszont nincsen hozzá szervízkönv. Nem tudok rájönni, a vezérlés láncos-e, vagy szíjas, milyen időközönként kell cserélni, és hogy mikor volt cserélve, aktuális-e.
A km óra most 95ezret mutat, az alvázszám pedig JMZBK14J251211105. Meg lehet-e tudni valamit az autó előéletéről?
Válaszukat előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2016-09-12 14:18 KisBundi88 részére
Első körben a szervóolajat kellene kicserélni és szervónyomást ellenőrizni. Ha nem javul, akkor szervószivattyú csere javasolt
mazda-auto.hu | 2016-09-12 14:15
Az autó tényleg németországi szerepel a DSR-ben, de nem végig vezetett. A km óra állása valósnak tűnik. Ennél többet csak a tényleges tulajdonosnak adhatunk ki.