Mazda 323 fórum

2025. Október 29. Szerda - Nárcisz

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda 323

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-06-11 08:30 cephei részére

"...Ha a belső világítás biztosítéka ki van szedve, leeesik 0.8-ra". Ez a 0,8 tized mit jelent? Elírtad? Hiszen 120 mA = 0,12A. Tehát 0,120 ről nem eshet le 0,8-ra. Ha viszont 1,2 A a nyugalmi áram felvétel, az valóban sok.

cephei | 2012-06-10 23:10 Easyrider5277 részére

Gondolom azért tartott csak 2 percig, mert nem volt ami leszívja.

Easyrider5277 | 2012-06-10 23:02

Na igen. 2 perc alatt nem lehet feltölteni egy akkut. Méresd meg terhelővillával. Üdv.: Easyrider

cephei | 2012-06-10 21:42 Easyrider5277 részére

Ha áll a kocsi kb. 2 hétig, teljesen leszívja. Egyszer 2 hétre kiszedtem feltöltve és töltőre rakva 2 perc alatt fullon volt.

Easyrider5277 | 2012-06-09 21:05 cephei részére

Helló! Ha nem gond írok én is hozzá. Szóval a 120mA az összesen 1,5W. Az semmi. Én megnézném az akkut, gyanús. Üdv.: Easyrider

cephei | 2012-06-09 16:55

1.8, 1995 BA. 120 milliamper körül szívja az akkut. Ha a belső világítás biztosítéka ki van szedve, leeesik 0.8-ra. Állítólag a központi zár modulja hibás, mert hogy az vezérli a belső világítást? Hová van ez elrejtve az ótóban? Ha ki van szedve, központi zár sincs. Újonan egy ilyen mennyi lenne? Vagy horror és inkább bontó?

mazda-auto.hu | 2012-06-07 08:51 ungyi részére

Gyakorlatilag csak karbantartás (olaj,olajszint,szűrők, gyertya), és használat függő az élettartam. Ha ezekre oda van figyelve, akkor szinte örökre elfelejthető a hengerfal/gyűrű kopás.

ungyi | 2012-06-06 21:12

Köszönöm!Azért is csodálkoztam,mert tavaly láttam személyesen egy Osztrák tulajdonban lébő 323-as mazdát,1987-es évjáratú volt, pontosan olyan minz az enyém.Ütött-kopott volt szegény, de 4OO.OOO km volt benne és a gazdája szerint még elmegy, baj nélkül.Talán ha kicsit szolídan kezeli az ember 2OO ezer km után, hasonló eredményre juthat.De az általad említett tényeket eddig nem tudtam,ezért nagyon köszönöm!

mazda-auto.hu | 2012-06-06 09:10 mazda-auto.hu részére

...egyébként nem tudok róla, hogy jellemző lenne valamelyik Mazda korosztályra a probléma. Érdekesség: Korábban pl. a Jaguar 1998 ban megjelent AJ alumínium V8-asával voltak ilyen gondok a megjelenése után és ezért később nem egy nikasilos blokkot a gyár később acél perselyesre cserélt az eladott autókban térítésmentesen. 2000.08-tól már eleve acél perselyekkel készültek az AJ V8-asok.

mazda-auto.hu | 2012-06-06 08:59 ungyi részére

Ebből annyi igaz, hogy ha egy hengertömb alumíniumból készül, akkor a hengerfurat falát vagy be kell vonni egy kopásálló réteggel (általában nikasil), vagy acél hengerperselyt kell alkalmazni. A nikasilos alumínium blokkok sem szoktak összeomlani, bár a korábban alkalmazott magasabb kéntartalmú benzin árthatott a bevonatnak, különösen ha nem túl kifinomult befecskendezéssel párosult (főleg hidegindítás). Az viszont tény, hogy a nikasilos hengereket nem lehet fúrni, hiszen ez a bevonat egy igen vékony réteg. Gyárilag ezekhez a motorokhoz nincs is túlméretes dugattyú.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda3 2020 képgaléria

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 5-10. Mazda Hazumi koncepció Genfben. Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó. Lamborghini Aventador LP 750-4 SV. Mazda logó történelem.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Mazda 6 GH "beázás" Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Jaguar XJ-13 1964

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm

Tengelytávolság: 2438 mm

Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 87 / 70 mm

Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3):     4994
Szelepvezérlés típusa:   DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min):     523/ 6300

Sebességfokozatok száma: 5

Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat

Végsebesség: 274 km/h

Mindössze 1 darab példány készült.

Több autó