T. mazda-auto! Az ABS-el szerelt autónál a fékolajcsere menete érdekelne, amennyiben különbözik az ABS nélkülitől. Köszönöm.

Az előző valvoline maxlife 10w-40 olajjal semmi probléma nem volt 11e. km alatt. Sőt, gyorsabban felépült hidegindításnál a nyomás a csereérett olajjal, mint a mostani szinte új castrollal. Sőt, mostmár szinte biztosra veszem, hogy azért eresztett a szelepfedéltömítésnél a motorom, mert ilyen szinten felhigul az olaj hosszabb használatnál. Városi 5-10km-en teljesen száraz volt mindig, amikor egyhuzamban vegyesben mentem 50km-t, akkor pedig csatakos volt. És a vadonat új elring tömítésnél is épp hogy észrevehetően, de ereszt. Ha kicsavarom az olajgombát, előtte ugye nem kell leengedni az olajat?

Ritka, hogy egy éven belül, ilyen kevés km után ennyire felhíguljon az olaj. Akár nyomásgomba probléma is lehet, ezért jó leellenőrizni. A kartergáz nem feltétlen jelzi az olaj "hibáját".

Még valami: Akár rövid utak (4-5km) megtétele után is ha kicsavarom az olajbeöntő sapkát, szürkés-kékes füstöt ereget. (nem, nem hengerfejes az autó) Ezért gyanakszom elsősorban az olajra.

Ja, az alapjárat pedig a szokásos 850-900 volt. Miután újraindítottam és elaludt a jelzőlámpa, csúsztatott kuplunggal 500 alá vittem a fordulatot, és akkor sem jelzett.

Megpróbálok hétvégén kölcsönkérni a szerelőmtől egy mérőórát. De nagyon bízom benne, hogy csak az olaj kezdi el megadni magát. Érzésre nagyon híg, már hidegen is.

Amíg nincs megmérve az olajnyomás egy külső órával, addig csak találgatni lehet. Nem volt az alapjárat túl alacsony abban a pillanatban?

T. mazda-auto! 1986-os B6 motoros 323-asomon szelepfedél tömítést kellett cserélnem. A művelet után elmentem, és meghajtottam az autót, gondoltam ha valahol nagyon ereszt, akkor az majd a magas fordulat melletti magas olajnyomásnál meglátszik pár km alatt is. 150-ig hajszoltam kétszer, végig padlógáz, és nem sokkal a limiter előtt elváltva. Majd erősebb fékezés, éles kanyar, kinyomtam a kuplungot amikor megfordultam az autóval, és elkezdett villogni az olajnyomás lámpa. Azonnal leálíltottam, kiszálltam olajfolyást keresni, nem találtam. Ez a kb 1 perces művelet után indítottam, és akkor már volt nyomás. Az olaj benne (castrol magnatec 10w-40) lassancskán egy éves, de szerencsétlen módon csak 3000km van benne. (télen állt az autó) Állagra szerintem elég híg, lehet le kéne cserélni. Felmelegedett az olaj annyira, hogy elmenjen a nyomás? Vagy akár halódhat az olajszivattyúm? Azóta jöttem vele átlagos használattal, 2-3 kipörgetett előzéssel kb 120km-t, és nem volt probléma, de most eléggé piszkálja a csőrömet a dolog..

Köszönöm a választ! Akkor a 2,4-3 bar elég gyenge teljesítmény.

Max. 4,5-6 Bar a gyári adat.