Mazda 323 fórum

2025. Augusztus 12. Kedd - Klára

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda 323

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-02-10 15:13 Petyosz részére

Ezek közül csak a lambda szonda hibája esetén, de a Mazda műszerrel is kellene kommunikálnia az autónak.

Petyosz | 2012-02-10 12:16

Utánajárok ezeknek köszönöm! Ilyen alkatrész hibáknál nem kéne jeleznie a hibakódot?

mazda-auto.hu | 2012-02-10 08:58 Petyosz részére

Ha a nyomás jó, akkor elsősorban fals levegő ( a légtömegmérő és a motor között tömítetlenség) lambda szonda, gyújtás, vezérlés "elugrott", motorhőmérséklet szenzor...stb..

Petyosz | 2012-02-09 19:05

Az nyomás stabil 3 bar, azt mondták jobb nem is lehetne. A Mazda diagnosztikai műszerrel nem kommunikál az autó. Lehet, hogy megsértődött vagy én nem is tudom. :)

mazda-auto.hu | 2012-02-09 08:44 Petyosz részére

Ha már van egy ilyen hibakód, akkor elsősorban üzemanyag nyomást kellene mérni. Ha ez nem visz közelebb a megoldáshoz (mert jó a nyomás), akkor Mazda diagnosztikai műszerrel is kellene kódot olvasni.

Petyosz | 2012-02-08 21:41

Üdvözletem! Van nekem egy 323f 2.0V6 95-ös. Több baja is volt, amiket javítottam, de egy még van. 18-20 litert eszik , gázadásra rángat, és 800-1500 között ingadozik az alapjáratom. Az üzemanyagnyomás szabályzó solenoidot hozza hibakódnak a lámpás teszttel, viszont a szervízben nem kommunikált a computerrel. van valami ötlet mi lehet a probléma?

mazda-auto.hu | 2012-02-08 11:03 Bukiman részére

Ha nincs mód próbálgatásra, akkor mindenképpen csak azt szabad.

Bukiman | 2012-02-08 09:41 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a gyors választ. Ezek szerint érdemesebb bevásárolni egy adagolót az erősebb autóra, mint kísérletezni a cserével.

mazda-auto.hu | 2012-02-08 08:59 Bukiman részére

Az erősebbnek más a porlasztó/befecskendező egysége, illetve a motor vezérlő egysége is. Ettől függetlenül valószínűleg működni fog, de a motor "kultúrált" járása nem garantált.

to-man | 2012-02-07 18:38 mazda-auto.hu részére

köszönöm, ez egy jó ötlet!!!

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 5-10. RENESIS wankel technikai részletek. Mazda 3 ötajtós benzines teszt. MAZDA NAGARE. Mazda 3 Sport 2.0i

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda 6 GH "beázás" Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3):     2855
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó