2026. Május 25. Hétfő - Orbán

Mennyire megbízható a Mazda 6?

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


szicsu | 2007-02-27 12:45

Sziasztok!Újjabb verzió van a segédfûtéssel kapcsolatban.Most meg azt csinálja,hogy amikor reggel elinditom az autót beindul,megy kb 1-2 percig és utánna leáll,és el sem indul többet.Másnap u.a.A kérdés az lenne,hogy nem lehet valamiféle dugulás az üzemanyag ellátásában?Vagy mitöl csinálhatja még?

Köszönöm a választ!

mazda-auto.hu | 2007-02-26 13:55

9000+kb.:3000 a két gumigyûrû. Szelepszár szimmering is lehet. Az igazi nyilván az lenne, ha a 4 kis alkatrészt és a szimmeringeket is cserélnénk, de ehhez ( a 4 kicsihez is) már egy szelepfedél tömítést is érdemes cserélni. Egyébként ha az intercoolerban nagyon sok olaj van, akkor az arra utal, hogy a turbó csapágyazásától is sok motorolaj kerülhet az égéstérbe.

Oszi | 2007-02-26 09:35

Igen bal elso akkart lenni :) csak szemben altam az autoval :)

mazda-auto.hu | 2007-02-26 08:54

leslie - Úgy legyen! : ) Köszönjük, hogy szólsz.

mazda-auto.hu | 2007-02-26 08:17

Bal elsõt akartál írni, nem?

Oszi | 2007-02-25 13:57

Ma reggel vettem eszre hogy a jobb elso kereknel a lokharito es a dobbetet talalkozasanal megjelent az olaj sar,gondolom az IC-tol.Kb 2 het mulva megoldhato a cseres IC-dolog?Ha jol emlekszem 9+munkadij volt.Ez az ar meg most is el?A szelepeknel a Szelepszarszimeringre gondoltatok?(fustoles es olajfogyas)

leslie | 2007-02-25 10:58

Sziasztok! Kb 1 het mulva kiderül, de valoszinü tuladtam a väkuumszivattyun. Majd ha megtörtent a dolog jelzem. Tavasszal pedig akkor elugranek hozzätok a futomüemelkedes miatt, meg egy futomübeällitäst ezközölni a nyäri kerekekhez. Köszi! Jo munkät!

szicsu | 2007-02-24 19:53

Köszi a választ!Azt hiszem,hogy megpróbálom az injektortisztítót.

Oszi | 2007-02-24 07:11

Az elso sarfogoknak darabjat kaptam annyiert :(

mazda-auto.hu | 2007-02-23 08:12

gabesz - 12915,- Ft (1 pár)

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lancia Rallye 037 Stradale 1982.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm

Tengelytávolság: 2440 mm

Hasmagasság: 

Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)

Szelepek száma: 8

Szelepvezérlés típusa: DOHC

Furat/löket: 84 / 90 mm

Sűrítési viszony: 7,5:1

Feltöltés: Abarth kompresszor   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt keresztben

Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 
 

Hajtás: Hátsókerék

Lökettérfogat (cm3):     1995    
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):    207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     226 / 5000

Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.

Végsebesség: 220 km/h

Több autó