Boti | 2008-02-02 21:43

Huhh... heves vitát robbantottam ki :) Köszi a Totalcaros cikket...a Shell marketing szövege valóban elég zagyva, de mindegy, én hiszek a lerakódás meg szennyezés meg ilyenekben, szóval végülis hogy 16 vagy 18 ezerért tankolok ott már aztán tökmindegy (a 16 ezer is baromi sok sajna...), hátha örök életű lesz tőle a motor :) Amúgysem a 320 forint/literrel, hanem már a 290/literrel van bajom... szal a plusz 30-at megéri szerintem, de főleg akkor érné meg, ha az alap mondjuk 100/liter lenne. Akkor szívesebben tankolnék orrba szájba. Na mindegy, szóval k..a drága, de a motorért és az örök teljesítményért, ha hiszek benne, talán megéri. A másik téma. A ciripelés nekem is megvan! Alapjáraton, főleg ha kicsit huzattam szegényt, zúg-ciripel, eléggé megfoghatatlan hangon produkál valami zeneművet a motor, én sem tudom hogy mi a fene lehet. Kinek van ötlete? Mondjuk engem nem zavar, kicsit járatom, aztán elhalkul egy idő után, csak utána állítom le. Ja, más! Az egyik első ajtómon kiégett az ajtó alján, szélén lévő kis lámpa... mennyibe fájna?

dana | 2008-02-02 16:35

Mikor meleg a motor, és megállok az autóval, alapjáraton jár és egy ciripelő-rezgő hang jön a motor első-középső része felől (talán EGR-szelepnél) Csak alapjáraton-meleg motornál, ha hideg vagy kis gázt adok elhallgat. Mi lehet az oka? Az EGR-szelepnél kicsit kormos a környék. Ez normális?

dana | 2008-02-02 16:29

Nekem az a furcsa hogy 1400-1500-ös fordulattal megyek 5-ösben, egy kis emelkedő jön és egyszerűen még a tempót sem tudja tartani, hanem csökken a sebesség. Olyan lehetséges hogy a turbó alacsony fordulaton nem működik rendesen? A 136LE-sben változó geometriájú turbo van???

dana | 2008-02-02 15:24 Boti részére

Nekem 50/60-al nyugodtan megy 4-esben és 5-ösben is. 2004/136LE

dana | 2008-02-02 15:23 Boti részére

Nekem 50/60-al nyugodtan megy 4-esben és 5-ösben is. 2004/136LE

kaboca | 2008-02-02 13:59 Oszi részére

Egyetértek, illetve olvasd el még http://totalcar.hu/magazin/technika/levelek2007/ ezt is. Ezt gondolja a Shell a saját prémium üzemanyagáról :)

Boti | 2008-02-01 22:08 Ricsi részére

A városit nekem is jobban szereti 3-asban, bár nem nagyon szeretem pörgetni, ezért hamar felváltok. De tény, hogy 3-asban 50-nel jobb szeret menni mint 4-esben.

Boti | 2008-02-01 21:40

Köszi a turbólyukat :) Akkor pontosítok. Leginkább 2-ből 3-ba váltáskor jelentezik, mintha leesne a fordulatszám. Megakad a kocsi egy kicsit, sőt, rángat is néha. Lehet, hogy vezérlési gond? befecskendezés? Köszi!

Ricsi | 2008-02-01 13:18 Boti részére

Szia Boti!

sztem nem a turbólyukra gondolsz.én is észrevettem párszor, ha motorfékkel megyek lassú forgalomban 3.-ban, utána kicsit gyorsítanék (nem padló), 1mp-et kivár a motor, csak utána kezd húzni.Engem nem zavar különösebben, persze ha nem hibáról van szó.
2.Az viszont zavar, hogy városban 50/60-al sokszor 3.-ban kell mennem, mert a 4.-et 1400-1500 fordulaton nem szereti.Ez normális szerintetek? Az enyém 2004, 136LE.

Oszi | 2008-02-01 12:53 Boti részére

Szerintem felesleges a draga gazolajat beletankolni,de ez a te dolgod :)Ha hirtelen padlozod akkor termeszetes jelenseg.talan ezt hivjak turbo lyukanak?