2026. Augusztus 22. Szombat - Menyhért
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Jön az E10
Mazda3 Sport 2,5i Skyactiv-G185.
Mazda MX-5 RF - Megkapta a legnagyobb Red Dot díjat
Mazda CX-3.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Lamborghini Diablo GT 1999
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4430, 2040, 1115 mm
Tengelytávolság: 2650 mm
Hasmagasság: 110 mm
Saját tömeg: 1530 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Furat/löket: 87 / 84 mm
Lökettérfogat (cm3) : 5992
Sűrítési viszony: 10,7:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 574,9(422,8)/ 7300
Nyomaték (Nm / 1 min): 630 Nm / 5500
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,4 mp
Végsebesség: 338 km/h
Több autó










PepeG | 2007-05-30 11:35
Persze, amikor elindultam, akkor nulláztam.
Oszi | 2007-05-30 11:21
Ennyit azert nem szokot tevedni a computer,nullazni szoktad?
PepeG | 2007-05-30 09:43
Sztok,
1 kérdés, 136 lovas Diesel M6 kombi fogyasztásáról tud vki vmit?
Mert nekem most 1400 km-en 7,2 lett az átlag, amit én 1 kicsit sokallottam (95 % autópálya, 150 km/h, tempomat be).
Ja, és az óra 6,2-t mutat.
Köszi.
blac | 2007-05-29 10:35
Köszi az ablakemelõs választ.
De azóta lenne még egy kérdésem:
A klima gombok alatt van az utas légzsáknak (gyerek ülés használatakor) valami kis jelképes lámpája, ez néha világít néha nem, ez pontosan mikor mit jelent?
mazda-auto.hu | 2007-05-29 08:53
zsolti744 - Igaza van Oszinak, tényleg nehéz megmondani milyen idõközönként takaríttatja magát a DPF szûrõ. Neked is igazad van abban, hogy a lámpa azt jelzi, hogy már a vezetõ segítségére is szüksége van a rendszernek. Van akinél ilyen nincs két olajcsere között, de van akinek 2000-3000km-enként is van. Amennyiben villog a lámpa, akkor már a vezetõ segítsége is kevés, általában a korábban nem megvárt lámpa kialvás elõtti leállítások következtében, és ilyenkor minél elõbb szervízbe kell menni, hogy ott külsõ komputerrel "generálva" végezzék el a szûrõ kiégetését.
Oszi | 2007-05-27 13:17
Na ha nem tudsz a dpf-rol semmit akkor a te autodban nincs es a te autod regbbi mint 2006!Azt hogy a DPF milyen idokozonkent eget ki szerintem senki sem tudja pontosan megmondani.Nagyban fugg a vezetesi stilustol.A varosi 5.7-es fogyasztassal meg nyugodtan becsaphatod magad,de engem nem :)Bar mindegy mert nem en tankolom az autodat,hanem te!
Vash | 2007-05-27 01:30
Hú a francba, mirõl dumáltok itt? Mi az a dpf?? Tudnom kéne? Baj az, ha nekem 5.7 a fogyasztásom? Mit csináljak, hogy a városban több legyen? :-) Most cseréltem le a kerekeket, nem hiszem el, hogy ezzel elhalt a csapágyas zúgás, kezdem megkedvelni ezt az autót. Császtok.
zsolti744 | 2007-05-26 21:05
Kosz a valaszokat. A DPF milyen gyakran ontisztul? Tudom hogy fugg a vezetesi stilustol, stb. de megis kb. milyen idoszakonkent? Olvastam a hasznalati utmutatoban hogy ha a DPF felirat felgyullad, hogyan kell eljarni. De a DPF nem csak akkor mukodik ha vilagit a DPF felirat. Ha jol ertem a dolgot a felirat azert jelez mert a szerkezet segitseget ker, negyedoras 2000 feletti porgetest. Ha nem vilagit a felirat akkor a depeef ki tudja magat tisztitani gond nelkul. Jol ertem?
Oszi | 2007-05-26 12:44
6-7 litereres fogyit csak hosszu uton tudsz produkalni varosba szinte biztos hogy felette lesz.A jelenseg amirol beszelsz majd kb 15-20eKm kornyekere enyhulni fog es 30eKm utan meg mar eszre sem veszed(ha nem figyeled :) ) Gratula a gepsarkanyhoz,jo valasztas volt. :)
mazda-auto.hu | 2007-05-26 11:35
Gratulálunk az autóhoz! Nem mond igazat az, aki szerint a mai autókat már nem kell bejáratni. Nyilván már finomodott a gyártástechnológia, de járatásra ma is szükség van. Régi szabály(fizika), hogy az üzemanyag fogyasztás csökkentéséhez az egyik legjobb út a fordulatszám csökkentése, de a túl alacsony fordulatszámok (1800 alatt) sem optimálisak, fõleg a közös nyomócsöves turbó-dízel motorok esetében. Így használva elvileg kevesebbet kellene fogyasztani az autónak, nem javasoljuk a nagy nyomaték miatt egyébként felesleges pörgetést. 2. DPF-el az esetek többségében nincs probléma, de bizonyos vezetési és használati körülményeket nehezebben tolerál a rendszer. Ezek, ha a motorolaj nem tud kellõen felmelegedni a túl rövid utak miatt, vagy feleslegesen túl mély gázadásokkal közlekedik valaki. A kiszerelése nem csak "mechanikai munka" lenne. 3. Az olajszintet hidegen elvileg tudni kellene ellnõrizned. Melegen eleve nem javasult és a nagyon híg olaj miatt nehéz is.