2026. Május 20. Szerda - Bernát, Felícia
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó
szucsfe | 2014-05-23 09:20
Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy szerintetek mi okozhatja azt, hogy a Mazda 6 (2003 -as, 121Le Diesel) indításkor néha a kulcs elfordítás után kb 2-3 másodperc múlva kezd csak el indítani?
Köszönöm!
natu77 | 2014-05-23 05:30
Tisztelt Mazda-Auto
Egy 2004-es Mazda 6-m van amit rendszeresen önökhöz hordok szervízbe. Az utóbbi időben megnövekedett az olajfogyásom. Most lesz a 3. olajcsere mióta nálam van az autó, az első alkalommal kb 1 litert a másodiknál 2,5 litert a mostani szervízig 4 liter olajat kellett utána töltenem. Mi okozhatja ezt? Szelepfedél tömítés cserélve kb. 1,5 éve mikor megvettem az autót.
Köszönöm a válaszukat.
Árvai | 2014-05-22 17:56
Felegyi | 2014-05-22 09:01 mazda-auto.hu részére
felegyi@citromail.hu
mazda-auto.hu | 2014-05-22 08:56 Felegyi részére
Email címet kérek!
mazda-auto.hu | 2014-05-22 08:54 tomasso részére
Turbónyomást kellene mérni külső mérőórával, így megállapítható lenne, hogy milyen jellegű a probléma. Könnyen lehet, hogy van elegendő turbónyomás, de pl. rossz a nyomászszenzor, így az vezérlőegység nem adagol elég üzemanyagot.
A turbófeltöltő esetében legfeljebb a szabályzó dob rúd hosszúsági beállítása okozhatja a problémát, más nem. Ha van elég kipufogógáz nyomás, akkor a turbófeltöltőnek nyomnia kell a levegőt a motorba.
A maximális turbónyomás mérése álló autóval nem lehetséges (csak fékpadon). Menet közben felsőbb fokozatokban alacsony fordulatszámról teljes gázzal gyorsítva érhető el a maximális nyomás pár másodpercig. Ezt az értéket kell mérni. Mi a motorháztető alól kivezetve az ablaktörlő karhoz rögzítjük a nyomásmérő órát, hogy menet közben látszódjon.
Felegyi | 2014-05-21 23:11
Tisztelt Mazda auto!
Elküldte nekem mikor volt vezérműszíj cserélve,
de érdekelne még az auto előélete már ha van róla több információjuk.
Megtaláltam a motortérbe beragasztva egy szervízkártyát és ott ki van x-ve
a sebváltó olaj csere is,szintén 114000km-nél, kérdés hogy igaz-e?
JMZGG14R231119179
Előre is köszönöm a válaszát!
Üdvözlettel.:F.Péter
szabolcs1014 | 2014-05-21 22:07 jakuszoli részére
vectra1014@gmail.com
tomasso | 2014-05-21 19:53
Tisztelt Varga úr
Be rakták az új turbót,és annyi gond van hogy odalépek neki és nem gyorsul úgy mint régen,esetleg állítani kell a geometrián?
Mert a vákumcsövek a helyükön vannak..
Olyasmi most mint egy szívó dízel,lassan megy a fordulat nagyobb gázadáskor is..
jakuszoli | 2014-05-21 18:25 szabolcs1014 részére
Szia Szabolcs!
Adj email cimet,lehet hogy tudok segiteni.