2026. Október 6. Kedd - Renáta

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


rbaggio | 2012-05-18 22:10

Üdv, van valakinek tapasztalata megbízható dízel porlasztó bevizsgáló (javító) helyről? Köszönöm

N.I. | 2012-05-18 17:46

Hello ! Tud valaki segíteni vagy tapasztalt hasonlót ? 2006 Mazda 6 Diesel 143 LE. Induláskor meg 1800 ford alatt lusta az autó . 2000 felett kezd magához térni 3.ban . mikor Pl. 3-as ba mennék vele lassan 40 -50 km/h kisebb rángatások vannak. valamint a fogyasztás is efektíve megnőtt kb. jó 0,5 -1,1 literrel. most 7,4 körül van teletankkal számolva. vákumcsöveket ellenőriztem mind jó ,turbó és intercoolercsövek mind a helyén és sehol sem olajos. köszi a segitséget előre is.

mazda-auto.hu | 2012-05-17 14:04 Fecó részére

Semmi gond. Valószínűleg az alacsony fordulat okozta részleges kiegyensúlyozatlanság miatt van egy alaphangja a kettős tömegű lendkeréknek.

Fecó | 2012-05-17 12:42 mazda-auto.hu részére

Bocsánat Varga úr,de elírtam!Nálam is úgy műkszik,mint Jerotibinél!Helyesbítve,kizárólag alapjáraton,álló helyzetben,üresben,és felengedett kuplungnál,halkan de de hallhatóan,van ez a hang(gyengén hallható kelepelés)! De ennek a zajnak túl nagy jelentőséget nem tulajdonítok,több okból(mivel már az első napokban hallottam ezt a hangot,és azóta is ugyan azt,ebből adódik a fülem,kiváló)! 1. Az autó 2006-tól kezdődő életében amit nálam töltött,azóta azonosan és megfelelően jól műkszik a kuplung,még mindig azonos ponton old-zár a pedál nyomó hatására a kuplung(állítani/javítani nem kellet még)! 2. Örült sokat nem is megyek vele(a szakmám miatt nincs napi használatban az autó,így a garázs pártfogoltja,stb)! Bocsánat de kicsit túl dramatizáltam!

mazda-auto.hu | 2012-05-17 11:56 Fecó részére

Igen, de jerotibi esetében éppen fordítva, benyomott pedálnál nincs hangja.

Ahura6 | 2012-05-17 11:14

Sziasztok! 2006-os évjáratú Mazda 6 CDH GT 143LE keresnék vételre.

mazda-auto.hu | 2012-05-17 09:35 ZoO részére

Ez az ún. CD váltó csatlakozó minden Mazda gyári fejegységen megtalálható.

mazda-auto.hu | 2012-05-17 09:33 jerotibi részére

Amíg menet közben nem tapasztalható rángatás folyamatos gázadásnál, addig úgymond nem érdemes a lendkerékkel "foglalkozni". Természetesen a kinyomócsapágynak is lehet hangja, de az inkább benyomott kuplung pedálnál, hiszen akkor van a csapágy terhelve.

mazda-auto.hu | 2012-05-17 09:15 vgabi3 részére

Tőlünk beszerezhető, 189990,-Ft. Ha az új motoron nem volt rajta a vezérlés, akkor a szíjat célszerű, a többi futásteljesítmény, megfontolás kérdése.

mazda-auto.hu | 2012-05-17 08:58 Zozyka részére

Ha a motorolaj fogyasztás már nem jelentős, akkor a keverékképzéssel lehet a gond, mely elsősorban a befecskendezők "elhasználódásából" eredhet.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó