szombathely | 2011-05-11 11:30

T.Mazda Auto!
2.0CDH-GT-be milyen adalékot lehet tenni?

geszti | 2011-05-11 11:04

második kérdésem, a klímát mikor célszerű kitakarítani, milyen általános dolgokat kell cserélni benne és milyen gyakran. illetve a motorba milyen olajat lenne célszerű rakni. hány w hanyast értem inkább ezalatt.

geszti | 2011-05-11 08:35

köszönöm a választ.

mazda-auto.hu | 2011-05-11 08:14 geszti részére

59446,-Ft a szett. Ebben a két "lámpás" egység, és a kormánykapcsoló is benne van.

mazda-auto.hu | 2011-05-11 08:10 susugaga részére

Valószínűleg érintkezési probléma áll fenn.

geszti | 2011-05-10 23:42

üdvözlet!

kiderült ma, hogy nincs ködfényszóróm. se a kapcsolón se a lámpában nem sikerült feltalálni, a könyvben írja hogy van ilyen mentes kivitel is, de azt hittem egy 2,0 sport sedan TE-nél ez alapfelszereltség. Van valakinek, ötlete hogy mennyi ennek a költsége amiben mérhető? mennyi lehetanyagár, mert otthon elvégezném... köszönöm.

susugaga | 2011-05-10 15:49

T.Mazda-Autó!
Bose rádió van az autómban és olyan jelenségre figyeltem fel, hogy bármilyen elektromos fogyasztót kapcsolok, vagy benyomom a kuplungot egy tompa huppanás hallatszik. Mi lehet ez?

mazda-auto.hu | 2011-05-10 13:26 gulyas_peter részére

Tény, hogy egymáshoz közel van a két pumpa. Valójában egyiknek sem kellene sziszegnie, de hallani kellene, hogy milyen jellegű is ez a hang?

koklar1 | 2011-05-10 13:20

Sziasztok!Mazda 6 RF5C-s 2.0 dízelbe eladó bontott,gyári nagyon szép állapotban lévő hűtősor.(hűtő, klíma hűtő, zárhíd, homlok fal, keret,klímaszárító,),xenon lámpákkal(csak alkatrészne, vezérlő elaktronika nincsen rajta, és ködlámpa sem,új xenon izzók vannak benn), lökhárító tartó műanyagok a lámpa alatt,intercooler légterelő, hűtő előtti műanyag terlők.Szóval törés esetére az első rész ide.::)))
Az egész mondjuk így 60.000Ft-ért
Ha érdekel valakit:k.z.laszlo@gmail.com

mazda-auto.hu | 2011-05-10 13:18 szombathely részére

Egy viszonylag hosszú rendszer, így a repedés, és mértéke is különbözhet. Az elhasználódásból adódó repedés viszont általában a töltőlevegő hűtő csonkjainál jelentkezik, ahogy most is. Itt a nyomóágba kerülő motorolaj tud kicsöpögni, mely esetleg az évek alatt felhalmozódott a töltőlevegő hűtőben. Gyakorlatilag elkerülhetetlen, hogy idővel a turbó csapágyaitól ne kerüljön olaj a nyomóágba (kompresszor), amely ha nincs repedés, a motorban elég. Nagyobb gond, hogy a rés miatt sérül a beömlő ág tömítettsége, így nyomásveszteség (teljesítmény csökkenés), és fals levegő szívás esete áll fenn.