2026. Április 7. Kedd - Herman
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Mazda 3 ötajtós benzines teszt.
Mazda CX-3.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Mazda6 Skyactiv-D 2.2.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Mazda3 MPS BL 2009-
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm
Tengelytávolság: 2640 mm
Hasmagasság: 145 mm
Saját tömeg: 1460 kg
Légellenállási együttható: 0,32 cw
Hengerelrendezés: soros
Turbófeltöltő.
Hengerszám: 4
Motorbeépítés: elöl, keresztben
Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.
Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3): 2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony: 9,5:1
Hengerenkénti szelepszám: 4
Szelepvezérlés típusa: változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 380/3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.
Végsebesség: 250 km/h
Több autó










N.I. | 2011-04-01 10:31 mazda-auto.hu részére
Persze ezzel tisztába vagyok.van valami házi módszer amivel ezt ki tudom deriteni myg szervizbe nem érünk a jövő héten ?
mazda-auto.hu | 2011-04-01 10:19 N.I. részére
Igen, de ez csak egy felvetés innen a távolból. Viszont ha valóban erről van szó, akkor minden egyes "kilométer" károsítja a motort.
N.I. | 2011-04-01 10:17 mazda-auto.hu részére
köszönöm a gyors választ.
A szivattyú probléma alatt az olajsszivattyúra gondoltál ?
Amúgy a kocsi tök normális körülmények közt van használva .
Ja és a kopogás nem állandó ,hanem csak néha előjön hideg és meleg motornál is.
mazda-auto.hu | 2011-04-01 09:58 N.I. részére
Két többfokozatú motorolaj között az extrém helyzeteket leszámítva nem lehet akkora különbség, hogy az egyikkel kopog a motor, a másikkal nem. Kivéve, ha az olajszivattyú valamilyen okból nem képes kellő nyomást felépíteni. Érdemes lenne mielőbb egy szerviznek megmutatni, mert ennél a típusnál adódhatnak akár szivattyú problémák is, az olajtól teljesen függetlenül. Persze az is lehet, hogy más jellegű a kopogás.
N.I. | 2011-04-01 09:27
Hello,
mazda-auto vagy esetleg akinél már volt hasonló !
85 e km van a 143 LE diesel 6-osomban.
10 e km ként kap Dexelia olajat szűrövel együtt.
utolsó olajcse után enyhe kopogás a motor felöl 1000-2000 fordulat között ( nem a légszürőház müanyag elemei zörögnek ).
Lehet-e olajgond vagy esetleg v-mi más ?
Eddig mindig a Dexeliát kapta a kocsi , érdemes kipróbálnom ezt az Eneos márkát Dpf-es hez ?
Köszi.
mazda-auto.hu | 2011-04-01 08:47 szab8814 részére
A menetstabilizáló, kipörgésgátló korrekt működéséhez a motor megfelelő reakcióképessége is szükséges. Így valószínűleg a motortól ered a hibakód.
mazda-auto.hu | 2011-04-01 08:38 nagyand részére
Érdekes jelenség. Ha ilyenkor levegőt szívna be a rendszer, akkor utána is puha lenne a pedál. Valami más lehet a probléma.
várati | 2011-03-31 21:50 Quni részére
Szia!
Az én autóm 2007-es 50e km-rel és a jobbrahúzást folyamatosan érzem.Nem durván, de érezhetően mindig kicsit elhúz.
Profi műszerrel,és szaktudással rendelkező szerelő szerint minden paraméter tökéletes.Ahhoz hogy ne húzzon félre,el kell állítani vmit a futómű geometriáján,így műszer szerint nem lesz jó,de nem húz el a kormány.
Én egyenlőre hagyom így.
gulyas_peter | 2011-03-31 14:03
Tisztelt Mazda-autó!
Milyen méretű pollenszűrő való 2004 2.0 CDTE 121 LE 5 ajtós M6-ba?
Hossz: 197 Szélesség 1: 216 Magasság: 25
vagy
Hossz: 216 Szélesség 1: 197 Magasság: 25
Válaszát előre is köszönöm!
gulyas_peter | 2011-03-31 14:00 Quni részére
Szia Quni!
Nekem is hasonló a problémám a jobbra húzással kapcsolatban!
Ha van vmi fejlemény kérlek írd meg!
Köszi!