Én tovább trükközöm az EGR szeleppel, még kap egy kis esélyt, mielőtt ledugózom a pi..ba, jobban örülnék, ha üzemszerűen működne, mert ahogy olvastam a hengerfej felmelegedésében is van szerepe, nemcsak a levegőt tisztíccsa. :) 

De hogyan is működik pontosan? Amit tapasztaltam, hidegen alig megy az autó sík úton is, mint 1000es swit 4 személlyel a kiscelli úton felfel. :) MEgállítom, lehúzom az elektromos csatit, és a vákumcsövet egy pillanatra, szelep leenged, vákumcső visza, elektromos csati nem. Autó beindul és húz mint a gőzmozdony. 

Ezt nem értem, hiszen, ha minden igaz ezt a vákum nyitja, ha rajtavan a vákumcső, miért nem nyitja? 

Bemelegszik az autó, minden a csatlakoztatva, jóval gyengébb, pedig azt olvastam, hogy üzemmeleg motornál már nem kéne az EGR-nek működni. Lehúzom az elektromos csatit, vákumcső a helyén. Beröffentem és láss csodát megjönnek a lovak és a nyomaték. Elektromos csati vissza, újra gyengéldekik. Mondjuk nem annyira mint hideg motornál. 

Ha szarul zárna a szelep a kokszolódástól, akkor lehúzott csatival is gyengélkedni kéne, mert akkor ott "falsot szív/elszökik a turbónyomás. De nem.

Amit láttam a szervízkönyven: Egr valve position sensor (ezt értem mi, gondolom egy potméter ami más más jelet az EGR szelep pozíciójától függően).

EGR solenoid sensor (vacum) és EGR solenoid valve (vent) na ez mi a fene? HA a kis paraszt eszem után megyek akkor egyik a vákumot szabályozza, míg a másik nyit, ha nem kell a vákum. 

Boost sensor. Na ez nálam oda van kötegelőzve, a nem gyári turbócsőhöz. Lehet ez minden probléma gyökere? Mit is csinál ez? Méri a töltőnyomást? 

 Megnéztem,sajnos nincs ott.Annak annyi.

Az, az, én keresgéltem egy ideig... :-)

 Mármint a kocsiemelőjé? Nálam ('98 626 kombi) az emelő tárolórekeszét fedő pozdorja lap aljára van rápattintva.

 Egyébként,hol van az emelő hajtókája?Én sem találtam.(vagy elveszett)

 Fogalmam sincs mi az, de megnéztem, az enyémen is van, de eddig fel sem tűnt. :O

 köszönöm az a dudor ami a képen van

 Szia!

Nem villog, folyamtosan ég, akkor is ha csak tényleg minimális mennyiség van a tartályban.

Ez a dudor engem is érdekelt, el nem tudtam képzelni, mi az....

 Hali,

A dudor és a kormány melletti kis nyílás alapján kalkulálja, hogy mennyire kell hűteni amikor használod a klímát. Legalábbis nekem ez jött le, bár csak az angol megy a német nem... Megtaláltad már kerékcseréhez az emelő hajtókarját? Én anno kerestem vagy fél órát... Üa visszajelzőn mit értesz? Sárgán ég ha fogyogat, azt nem tudom esetleg villogni kezd-e ha már nagyon a végén van...(mint pl. az opelünkben).