Üdv mindenkinek!

egy kis segítségre lenne szükségem:

van egy 2003.11. havi mazda B2500 2,5td 4x4 típusu autóm,

ehhez lenne szükségem első diferenciálmű robbantott ábrára vagy javítási útmutatóra.

és esetleg alkatrészre-cseredarabra.

előre is köszönöm: Robi-man

Még megteszek annyit hogy a közeljövőben leszerelem a tankot és kimosom (valszeg infarktust kapok majd a benne található kosztól) és aztán kipróbálok valami adagolótisztító csodát. A kicsi esély is esély és ha nem javul a helyzet, mindenképpen szólok.

Aham, értem. Dízelt ezért nem szabad télen venni.

Nagyon jó, most "meggyugodtam" megint. :) Érdekes ez a hiba. Ingadozik az alapjárat és melegen tovább kell indítózni. Cseréltem levegőszűrőt (iszony ganés volt), cseréltem üzemanyagszűrőt (kiöntöttem egy befőttesüvegbe a tartalmát és 3-4 mm vastagságú homok ülepedett le benne). Kitakarítottam az üzemanyagszűrő házát is. Bemértem a levegő hőmérséklet jeladót ami a légtorok öntvényébe van becsavarva az EGR szelep közelében és jó értékeket mértem. Megtakarítottam a légmennyiségmérőt mert az is tiszta korom volt, kitakarítottam az EGR szelepet és le is lemezeltem. Kicseréltem az izzítógyertyákat és ellenőriztem hogy megvan-e az utánizzítás és megvolt. Az is furcsa hogy indításkor azonnal pörög a hűtőventillátorom de ez nem biztos hogy baj. Viszont 4-5 km után már kb 80 fokos a vizem tehát bent van a termosztát is a helyén. Nem tudom, reménykedem hogy adagoló javítás nélkül megúszom de erre egyre kisebb az esély. Amúgy van teljesítmény, nem fogyaszt sokat, szépen húz. stb

SZiasztok! Szedte már szét valaki a műszerfalat? Gondoltam megnézem miért nem világít a "check engine" lámpám mikor elforgatom a kulcsot és kiderült hogy nincs ilyen az órámban.... ez hogy lehet? Aztán meg a másik furcsaság hogy az óra hátlapján van egy kis hangszóró (?) aminek a kis csatlakozóját valaki átlátszó ragasztószalaggal körbetekerte.