Hátul is tárcsafékes MPV-d van? Tudnál egy alvázszámot adni, hogy pontosítsunk?

Meg kellene mérni, hogy eljut-e a feszültség az ajtóba. Ha igen, akkor valószínűleg a zármotorokkal van probléma. Nem egyedi eset. Ha kézzel bezárod az ajtót, akkor nyitásra kinyitnak?

A gyári méret 8pk 1226, de utángyártottban 1230-ast fogsz találni. Az a 4 mm még nem gond. A generátor görgőjének szabadonfutó funkcióját is ellenőrizzétek! Ha rossz, nagyon hamar tönkremegy az új szíj is.

Sziasztok! Hol tudnám beszerezni a hátsó féknyereghez tartozó hosszú csavarokat, és a hozzájuk tartozó porvédő gumikat? Ausztriában élek, de itt csak komplett féknyereggel tudnának adni horribilis áron. :-( Nem hiszem el hogy két csavarért és két porvédőgumiért meg kell vennem egy komplett féknyerget. Válaszokat nagyon köszönöm!

Üdvözöllek ! Azt hiszem, az említett jelenségből következik, hogy a járgányod megérett egy kettős tömegű lendkerék cserére. Az új nagyon drága, javaslom, hogy felújítottat tetessél bele és egyben a kuplungszettet is cseréld ki szintén felújítottból. Így munkadíjjal együtt megúszhatod 250 eFt. alatt.

Tisztelt Mazda-Auto! A két tolóajtóm nem zár be a központi zár használatakor. Meg tudom ezt a problémát javítani valamilyen kontakthiba elhárításával-tisztítással, illetve biztosíték cserével? Vagy csak szervízben javítható? Köszönöm!

Kiegészíteném az előzőt: A kuplungot kinyomva, egy kicsit csökken a zaj, viszont ékszíj nélkül nincs semmi hang,ebből arra következtetek, hogy nem kinyomó csapágy probléma lehet. A töltéslámpa nem viilan fel, a kocsi "pöcc-röff" indul, nincs probléma.

Tisztelt Szakértő, márkatársak! 2002. 06. havi dízel MPV-m van. Egy ideje már alapjáraton hangos a jobb oldalon a hosszbordás ékszíjhajtás. Ma leszedtük a vezető görgőket (6203 csapágy van benne) eltávolítva a porvédőt zsírba raktuk, nem lógtak, szépen gördülnek. A rugós feszítő karnak a házát olajba fürdettük. Megvizsgáltuk a főtengely, generátor tárcsáit szépen futnak ékszíj nélkül szabadon. Ezt követően nem múlt el a jelenség... 900 fordulatom hangos, viszont egy kis gázt adva kb. 1200-1300 -as fordulaton megszűnik a zajos hang. Lassan kifogytam az ötletekből.. Nem tudok másra gondolni, mint laza/nyúlt az ákszíj (látszatra nem vehető észre sérülés rajta. Nézegettem a neten az ékszíjakat a típushoz, van 1172, 1230,1235 mm hosszú.... ebből arra következtetek, hogy esetleg korábban "hosszabb ékszíjat" raktak rá, és ez megnyúlt, vagy az eredeti ékszíj nyúlt meg.... Kérdésem: mi a pontos gyári mérete ennek a hosszbordás szíjnak? Minden tanácsot/segítséget szívesen fogadok! Köszönettel: Plucas

nagyon köszönöm

Nem tértek át digitális szerviz nyilvántartásra. Egyéb más bejegyzések közül az utolsó 2009.06.09, 96247 km.