2026. Június 10. Szerda - Margit

Mazda Xedos 6, Xedos 9

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Zolika67 | 2011-03-10 21:19 geri59 részére

Szia :)
Én nem vagyok biztos a légtömegmérő hibában.A jelenséget okozhatja egyszerű gyertyahiba is,de a gyújtókábelek is áthúzhatnak erősebb terhelésen.Sőt erre a trafók is képesek :(

geri59 | 2011-03-10 20:27 Zolika67 részére

Szia Zoli!!
Olyan dolgokat művel, hogy pl. lassítás után visszakapcsolk és ekkor lépek a gázra, elkezd rángatni, akkor olyan is volt, hogy 130km-es sebességgel mentem rövidebb ideig, majd visszavettem a gázból jött a hegy és alig értem fel, emrt hiába nyomtam a gázt, olyan volt mint ha a féket nyomtam volna!! Visszakapcsoltam, akkor is ezt csinálta, hiába játszottam a gázpedállal!! Végül is lassítás után elkezd rángatni!! Ezek a tapasztalatok és nagyon idegesít, mert bevallom szeretem, ha rendben van az autóm!!

Zolika67 | 2011-03-10 20:10 geri59 részére

Szia Geri !
Igen a hibakód olvasásra gondoltam.Szerintem a légtömegmérőt az is megmutatná.Igazából nem tudom a hiba jelenségét az autódnál:( Mik a tünetek?

geri59 | 2011-03-10 17:55 Zolika67 részére

Szia Zoli!!
Köszönöm, nagyon rendes vagy, a hibakódra gondolsz, hogy számítógéppel megnéztük e? Mert nem, az kimutatná?
A gyertyakábellel kb 65000km -t tettem meg, gyári, az is lehet ludas?

mazda-auto.hu | 2011-03-10 11:51 Piet_ részére

Az F25MR váltóban nem igazán volt ennél "hosszabb" ötödik áttétel egyik típusban sem. Inkább csak rövidebb.

Zolika67 | 2011-03-09 21:51 geri59 részére

Szia Geri !

Látom sajnos a szomorú híreket:( Sajnálom,pedig szívesen segítettem volna !Remélem,azért hamarosan találsz a tiedhez való l.tömegmérőt.Ez lenne a baja?Tárolt hibaként is jelentkezik?

geri59 | 2011-03-09 19:09 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a választ, sajnálom, de így megtakarítottunk egy postafordúltát!!

geri59 | 2011-03-09 19:08 Zolika67 részére

Szia Zoli!!
Hát látod, sajnos nem jó hozzá, nagyon sajnálom, de reménykedem hátha valaki tud segíteni!! További szép estét, napot!! Geri!!

Piet_ | 2011-03-09 15:11

de minden olyan megoldás érdekel ami az enyébe is beszerelhető és a 0,731es aránynál kisebb :)
A cél az lenne hogy pl 130-nál ne 4000-et forogjon csak mondjuk 3500at vagy csak 3000-et...

Piet_ | 2011-03-09 15:07 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a gyors választ!
Egy 107Le-s mx3-ra akartam ráfaragni a "nagyobb" teljesítmény reményében, de akkor ezek szerint összetettebb dolog mint gondoltam..

Viszont lenne még itt valami, bár ez csak részben xedosos téma..
Szeretném az 5ik fokozatom áttételét hosszabra cserélni, a jelenlegi 0,731 arányú, epc-be megnéztem hogy melyik típusokat gyártortták még olyan tengellyel mint az mx-et, pl xedos-t is, viszont arra vonatkozó adatokat nem találok hogy adott típusnak milyenek az áttételezési arányai.
Az általam kiszemelt típus az egy 91utáni 323BG diesel

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó