2026. Október 27. Kedd - Szabina

Mazda Xedos 6, Xedos 9

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2011-01-03 09:32 geri59 részére

Legalább próbára be kellene tenni más kábeleket (akár nem megfelelő hosszúságút is), mielőtt megveszed az újat. A gyújtógyertyák milyenek?

mazda-auto.hu | 2011-01-03 09:32 izé67 részére

Valóban így van, nem sokat ér a szigetelőszalag.

izé67 | 2011-01-02 17:07

Boldog Új Évet kívánok mindenkinek itt a fórumon!!!

iMacko | 2010-12-31 22:16

Boldog Új Évet KíVánok a Mazda Xedos 6 tulajdonosoknak és a mazda-auto.hu-nak is természetesen!

izé67 | 2010-12-31 12:40 geri59 részére

Szia. Ha az üzemanyag nyomás is rendben van,akkor maradtak a vákumcsövek,ill.a levegő mennyiség mérő. Adnék szivesen próbára,de én mindenkitől messze lakom :(

geri59 | 2010-12-31 12:16

Sziasztok!
Köszönöm, hogy foglalkoztok a problémámmal, nem zavarja a rádiót, és nem mindig csinálja, menet közben szépen megy, lelassítok, visszarakom a sebességet és ahogy rálépek a gázra, persze finoman, elkezd rángatni, de olyan is volt, hogy megzavartam kb. 130-al, jött a hegy és alig értem fel, visszakapcsolással is!! Olyan volt, mintha valami fogná, hiába nyomtam a gázt!! Biztos voltatok ti is így, hogy gázadásra is lassult, olyan érzés mintha utógyújtás lenne, mint a régi elosztósoknál!! De aztán hazaértem és talán egyszer-kétszer csinálta, de ez a rángatózás megvan, sajnos és nagyon idegesítő!! Abban igazatok lehet, hogy cseréljem ki a gyertyakábelt, de gyári és 25 rugóba kerűlt és 60000 km után nem kellene tönkremenjen!!

izé67 | 2010-12-30 23:51 atter részére

Bocs, nem figyeltem,hogy 1.6-osról van szó,ott valóban nincs elosztó fedél :)Azért a gyertyakábelen a szigetelőszalag az annyit ér,mint halottnak a csók:(
Persze az is elképzelhető,hogy sötétben látszik is,ha valahol áthúz a szikra a kábelről.Feltéve,ha ez nem a piánál történik,amit nem lehet látni.

atter | 2010-12-30 23:34 izé67 részére

Az azért nem valószínű mert nincsenek benne ilyen alkatrészek mint osztó fedél :) mivel tök full elektronikus a gyújtás,a 60000 km mondjuk limit a gyújtáskábelben de ha be is lett szigetelőszalagozva akkor szerintem nem a kábel a hibás, E85 előtt normálisan viselkedett ?

izé67 | 2010-12-30 22:11 geri59 részére

Szia.A rádióban nem hallatszik a gyújtászaj?Szerintem lehet főkábel hiba is (trafó és gy.elosztó között),vagy esetleg az elosztó fedél belsejében középén a szén rudacska beszorult-elkopott.

geri59 | 2010-12-30 19:33

Sziasztok!!
Nekem is az a gondom, hogy rángatott az autó(x6), kismennyiségű E85 tankolás után kicseréltük az üza. szűrőt és még mindig csinálta! Szervízbe visszavittem, ott azt mondták gyertyakábel, pedig gyári és 60000 km-t tettem meg!! Beszigetelőszallagozták, kipróbálták és azt mondták most jó!! Úgy tünt jó, de sajnos, még mindig csinálja!! Létezhet, hogy gyertyakábel cserével megszünne??

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó