Mazda Xedos 6, Xedos 9 fórum

2025. Július 7. Hétfő - Appolónia

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda Xedos 6, Xedos 9

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-05-04 10:09 Podi8 részére

Elvileg az, de mióta ACEA C1/JASO DL-1-es minősítésű lett ez az olaj, nem találtam róla ezt megerősítő infomációt. A legtöbb C1-es olaj hidrokrakkolt ásványi alapolajból készül. Ma már Európában csak a 0w-s Mobil-1-es olajokról merném teljes bizonyossággal azt mondani, hogy teljesen szintetikusok.

mazda-auto.hu | 2012-05-04 09:51 putto részére

Az ún. "T" pontot testelni kell a diag csatlakozóban, hogy az alapjárati beállítást ne zavarja az alapjárati motor beavatkozása.

atter | 2012-05-03 22:00 sch. részére

Szia! Egy barátom ford focusa pont ugyanezt csinálta ott gyújtótrafó hiba volt lehet,hogy ott érdemes először nézlődni

sch. | 2012-05-03 19:00

sziasztok x9 em van ma történt hogy menet közben elkezdett a fordulat és km/óra mutatói összevissza ugrálni nem lett világitás sem szoval öszevisszamüködött minden. aztán leálltam, nem indult egyáltalán olyan volt mintha az aksiba kevés lenne aztán bebikáztuk ugy beindult. ugyanugy jártak a mutatók összevissza km-ről km-re egyre lassult az autó nem volt többé kompresszió közepes gázadásnál lehörgött fulladt lefele , a legkisebb gázadással tudtam csak menni először 4-aztán 3-2-és egyes és kész vége volt .gázadásnál lefulladt rángatott. és most már nemis indul. van e valakinek valami ötlete segitség. eddig soha nem hagyott ott a kocsi most előszőr de ez csunyának tűnik. köszönöm a válaszokat, hozzászólásokat.

Podi8 | 2012-05-03 13:57 mazda-auto.hu részére

Jelenleg Mobil 1 ESP Formula 5w-30 motorolaj van benne, ez teljesen szintetikus nem?

putto | 2012-05-03 13:56 mazda-auto.hu részére

Szia, ezt ki tudnád fejteni bővebben? Köszönöm

mazda-auto.hu | 2012-05-03 11:44 putto részére

Elképzelhető, hogy csak az alapjárati motor testelésével újra be kellene állítani az alapjáratot, és nincs más gond.

putto | 2012-05-03 11:29

ja igen még egy adalék, hideg motornál, szivatóval nincs ez a jelenség.

putto | 2012-05-03 11:19

Sziasztok, nekem is hasonló alapjárati gondom van (x9 2.5 v6), dadog, beejti 500 alá, aztán egyszer csak jó lesz. össze vissza. a gyertákon minimális olajat találtunk, de egy éve lett cserélve a fedél és szívósor tömítés, ezt sem tartom normálisnak, hogy 10000 km után megint cserélni kelljen. kidobott még lamda és kopogásérzékelő problémát, de úgy gondolom akkor más forudlaton is jelen kéne lenni ennek a rángatásnak, vagy nem ?

mazda-auto.hu | 2012-05-03 08:35 Podi8 részére

Jellemző ez a fajta olajfogyasztás növekedés az olaj elhasználódásával. A motorolajok először elkezdenek hígulni, és így egy kopottabb motor többet fogyaszthat belőle. Ráadásul egy kopottabb motor gyorsítja az olaj elhasználódását, de igaz ez a téli időszakra is. Ilyenkor több benzin is kerülhet az olajba, a több "nem teljesen bemelegedett" üzemmód miatt. Az öblítés természetesen nem árt, illetve megjegyzem, egy teljesen szintetikus olaj jobban ellenáll a felhígulásnak. Persze a benzin okozta hígulással az sem tud "mit kezdeni".

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda2 (2015) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 5-10. MOTOROLAJ 1-4. Mazda 3 Sport 2.0i Grammok, grammok, kilogrammok... Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda6 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés: soros

Turbófeltöltő.
Hengerszám:    4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony:  9,5:1
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó