Szombaton az első napi 100 perces versenyen két Mazda RX-8-as is indult. Mark Ticehurst és Natasha Firman a "szokásos" Guglielmi Team versenyautójukkal, míg a másik autó egy ún. média team színeiben az Auto Express újságírója és veterán versenyző Owen Mildenhall, illetve Gaynor Keating fotós-újságíróval a volán mögött indult.A rajtrácson a saját kategóriájukban a Guglielmi RX-8 állt az első helyen, a média autó pedig a 2. helyen.
Ticehurst és Mildenhall kezdtéka versenyzést és asorrend nem is változott egészen addig míg Mark ki nem állt egy óra eltelte után a boxba, hogy átadja a volánt Natasha-nak. Mildenhall tovább kint maradt, így vezette is a versenyt, majd ő is átadta a volánt váltótársának, Keating-nek.
Firman a szezon eddigi legjobb formájában, csodálatos versenyzést mutatott be, nagy csatát vívott az őt követő Hondával, és végül megnyerte a versenyt, míg összetettben pedig 6. lett. Keating harmadik lett az osztályában egy szintén kiváló teljesítménnyel. Ők a boxutcából, a váltás után csak a harmadik helyre tudtak visszajönni.
Vasárnap ismét egy 100 perces verseny várt az indulókra.Ezen a versenyen már csak egy RX-8 indult. Firman és Ticehurst autója ismét az S1 kategória első helyéről vághatott neki a versenynek. Mindkét pilóta hibátlanul, és nagyon gyorsan vezetett, amelynek meg is lett az eredménye egy újabb kategóriagyőzelem formájában. Az abszolút géposztályban ez a 7. helyezést jelentette.Ez a dupla győzelem igazán szép kilátásokkal kecsegtett a szezon még hátralevő 6 versenyére.
Újra megjegyezzük, hogy a Mazda RX-8 hosszútávú versenyautó néhány módosítástól eltekintve megegyezik a széria RX-8-sal. Bukókeret, kissé módosított felfüggesztés, slick gumiabroncsok jelentik a változtatásokat, a motor és a váltómű megegyezik a közúti autóéval. Mindez csak megerősíti azt amit eddig is tudtunk, hogy a Mazda RX-8 egy igazi sportautó, a négyszemélyes utastér nem jelenti azt, hogy a tervezők belementek volna bármilyen kompromisszumba, hogy a mindennapi használatra való alkalmasság érdekében engedjenek az autó vérbeli sportautó mivoltából. A felfüggesztések, a karosszéria merevsége, a tökéletes súlyelosztás és persze a kivételes motor a sportautók komoly képviselőjévé teszi az Rx-8-at, ami egyébként nem is lehetne másképp egy olyan előd után mint az FD3-as Mazda RX-7-es.
