A Japán mellett Észak Amerikában is Mazdaspeed3 -nak nevezett autó iránt óriási az érdeklődés, legalábbis ezt mutatja, hogy a Mazda az alsó-középkategóriában szinte egyedülálló teljesítményű autóból havi 200 darab értékesítését tervezi a helyi piacon, azaz szerintük minden tizedik eladott Hármas a csúcsverzió lesz Japánban.
Az 1390 kg önsúlyú elsőkerékhajtásos autót a Mazda6 MPS -ben debütált MZR 2.3 DISI erőforrás az adatok alapján a kategória bajnokává teszi, ami akár felidézheti bennünk a 80-as évek végének sikeres Mazda versenyautóját , a 323-as 4WD Turbó típust amivel Timo Salonen a 87-es Svéd Ralin, míg Ingvar Carlson a Svéd, és az új-zélandi "A" csoportos rali vb futamon aratott győzelmet. Az "N" csoportban viszont egészen a világbajnoki címig vitte a 323-as Pascal Gabant-ot 1988-ban, Gregor de Meviust pedig 1991-ben. Most a Mazda6 MPS, és a Mazda3 MPS bemutatója, és a cég rendkívűl jó pénzügyi helyzete alapján talán újra reménykedhetünk a korábbi sikerek után egy újabb nagy Mazda dobásra a versenysportban.
Részletes Mazda3 MPS bemutatónk itt: http://www.mazda-auto.hu/mazda+koncepcio/149/?sid=
