Mazda szabadalom.

A Három Rétegű Nedves Fényezési Rendszer egylépcsős melegítésű és szárítású eljárás, melyben a fényezés három rétegének felvitele - alapozó, alapszín és áttetsző lakk -, úgy követi egymást, hogy az előző rétegek száradását nem várják meg.

Sok-sok tonnáról beszélünk.

Ezzel a száradás folyamán elpárolgó szerves anyagok mennyiségét 45 százalékkal, míg a szén-dioxid mennyiségét 15 százalékkal sikerült csökkenteni, a korábbi fényezési módszerhez képest.

Túl sűrű.

A párolgási emisszió csökkenését a Mazda által kifejlesztett alacsony oldószer tartalmú festékanyagok is segítik. Természetesen az alacsony oldószer tartalom azt is jelenti, hogy a festéknek nagyon magas a viszkozitása, így alkalmatlan a felületre felvitelre. 

Az alacsony viszkozitás ellensúlyozására, a Mazda csökkentette a festék molekulák méretét. Azonban, amikor alacsony viszkozitású, alacsony oldószer tartalmú festékeket akarunk alkalmazni három rétegben, a rétegek hajlamosak keveredni egymással, mely mattulást és nem egyenletes, úgynevezett felhős színt eredményezhet.

Határoló műgyanta.

A Mazda úgy akadályozza meg a rétegek keveredését, hogy egy különleges átviteli műgyantát fejlesztett ki, melyet az alapozó anyaghoz adnak hozzá.

A műgyanta a fényezési rétegek között zárő határfelületet hoz létre, így hibáktól mentes, tökéletes fényezést kapunk végeredményként.

Gyorsabb is.

Az új fényezési eljárásnak köszönhetően a hagyományos módszerektől eltérően nem kell megvárni az alapozó réteg megszáradását, a következő rétegek felvitele előtt.

A primer réteg felvitele után közvetlenül alkalmazott alapozó szín és lakkréteg markánsan csökkentette a fényezés közben keletkező szén-dioxid mennyiségét.

Már kilenc éve alkalmazzák.

Meglepő lehet, de a Mazda már 2002-ben bevezette ezt a fajta fényezési módszert, melyet később minden gyáregységére kiterjesztett. Sőt, időközben globálisan is elterjedt, más autómárkák alkalmazásában.

Még kisebb környezet terhelés.

Az utóbbi időben a Mazda már az úgynevezett Víz-Technika Fényezési Rendszert alkalmazza, mely a fentiekben taglalt eljárást vízbázisú festékekkel valósítja meg. Ezzel az elpárolgó káros anyagok mennyisége tovább csökkent. Jelenleg ennek az eljárásnak a  kiterjesztése van folyamatban az összes gyáregységükre.

A Mazda két "külsős" munkatárssal is megosztja saját alkalmazottjai díját, akik nem mások mint Masakazu Watanabe és Takuhiro Kakii, a Nippon Paint cég kutatói.