Éltető és égető levegő.

 A Mazda folyamatosan dolgozik a kipufogógázokban található szilárd részecskék - főleg korom -, minél hatékonyabb elégetési folyamatának kidolgozásán, kutatásán. A hiroshimai központú vállalat kidolgozott egy eredeti analitikus folyamatot, mely azt demonstrálja, hogy az oxigén katalizátor szerepébe "bújik" és fontos szerepet játszik a szilárd részecskék gyorsabb elégetésében.  Ez a munkanyag a jövőben komolyan támogathatja a minél hatékonyabb részecskeszűrők (DPF) kifejlesztését. Az új analitikus eljárás az autóipari, de akár az ipari dízelmotorokban is alkalmazható lesz. A díj elismeri ezeket az eredményeket, mely technikailag "életképes" fejlesztési alapot képez a jövőbeli dízelmotorok széles skálájához.

 Az öngyulladásos dízel erőforrások különösen Európában népszerűek, mivel a benzines kiviteleknél alacsonyabb a fajlagos fogyasztásuk és kevesebb szén-dioxid kibocsájtással jár a működésük, mely gáz a globális felmelegedés legfőbb okozójának van titulálva. Mindazonáltal szükség van a kipufogógázokban található szilárd részecskék - főképp korom -, elégetésére.  A részecskék elégetéséhez időszakosan meg kell emelni a kipufogógázok hőmérsékletét. Ez további üzemanyagot igényel, mely rontja a takarékossági mutatókat.

 Gazdaságosabb DPF.

 A Mazda által leírt új eljárással felgyorsítható a szűrőben fennakadt szilárd részecskék elégetése, mely markánsan lerövidíti a teljes folyamatot. A Mazda célja, hogy az új technológia alkamazásával csökkentse az üzemanyag felhasználást, tisztább kipufogó emissziót érjen el illetve, hogy kevesebb szén-dioxid termelődjön.