Tisztelt Mazda-Autó!

5 napja vagyok tulajdonosa egy Mazda 3 sport G120 Challenge-nek. Az i-stop rendszer működésével kapcsolatban lenne kérdésem. Összesen 260km-t mentem eddig az autóval, az i-stop rendszer ezalatt még egyszer sem volt aktív, a 3-ból 2 ikon folyamatosan világít (klíma és motor), de az akkumulátor ikon inaktív marad, ezért az i-stop “nem áll készen” feliratot kapom. Kérdésem lenne, hogy ez így normális, a kondenzátornak/akkunak kell egy feltöltési/tanulási időszak, hogy használható legyen a rendszer?

Köszönettel

Lehet toronycsapágy, lengőkar szilent vagy a jobb féltengely csatlakozásnál a csapágy is

A szívó torokhoz menő harmónika csőhöz csatlakozik a fojtószelep

Tisztelt Mazda-Autó!

Problémám a következő.Kanyarodáskor nyekergő hang jön a jobb első kerék felől.Trapéz gömbfej ki lett cserélve.Esetleg toronycsapágy lehet a hiba forrása?A másik problémám.Tavaly szeptemberben vettem az autót /2006 1.6 benzin sedan/ akkor rögtön le is cseréltem az olajat benne.Castrol 5w-30 acea A1/A5-ös olajat öntöttem bele.Azóta 10000 km-t futott és az olajszint a minimum jelnél van.Miért eszi az olajat az autó?Az autóban 184000 km van.Válaszát előre is köszönöm.

Köszönöm a választ. Hol található a fojtó szelep a motoron ? Ha lenne kedves elárulni meg köszönném, mert a szívó torok környékén lévő harmónika csövön nincs csak jeladó helye van és annyi.A diagnosztikával kapcsolatosan pedig egy egyszerű elm 327 interfészel kiolvastam hibakódot de semmi , élőadatban látszik a szelep (vagy valami )működése, szabályozása.Gázadásra szépen változik a görbe ,szabályoz de az alapjárat mégis egyenletlen.A harmónika csövön lévő töltőnyomás érzékelőt is kitakaritottam úgy tűnt mintha megoldódott volna a probléma majd kis idő elteltével megint rángat.

Van fojtószelep benne, de először egy motor diagnosztikát kellene csinálni, és csak utána eldönteni, hogy kell-e benne bármit is cserélni.

Ha kapok egy forgalmi másolatot a garai@mazda-auto.hu címre, elküldöm az anyagát.

Tisztelt Mazda Autó!

Nem régen vagyok boldog tulajdonosa egy 2004 1,6 Cd Tx mazda3-nak.

Tudnának valami információt az autóról?

Alvázszám:JMZBK123251188800

Üdv. Fórumozók!

Segítséget szeretnék kérni 2005-ös dízel 3-as 1.6 psa motoros autóm alapjáraton ketyeg majd néha gondol egyet és le esik az alapjárat majd ismét visszaáll és igy tovább.Ilyenkor szerencsétlen motor rándul akkorát ,hogy majd ki szakadnak a motor tartók.Rájöttem hogy ha a légtömegmérőt lehúzom ,akkor nincs alapjárat ingadozás sem büdös füstölés.Turbó , egr szelep , légtömegmérő csere már megvolt de a hiba még mindig megvan.Kerestem a motortértben és szerviz manuálban a neten folytószelepet vagy jeladót gondolván még ennek a hibájára de csak a helyét vélem felfedezni a levegő csövön. Ebben a tipusban nem lenne ? Akkor mivel szabályozza a beszívott levegöt.Hibakód természetesen nincs vagyis csak a lehúzott maf szenzort írja de ugye azt én húztam le az alapjárat miatt.Ha van valakinek ötlete kérem segítsen.Már megbolondulok ettől az autótól annyi hiba jött ki rajta.

Köszönöm, a törlés segített / nullázás/.