Könnyen elképzelhető, hogy a nyomólap, illetve a lendkerék "csupasz" fém felfekvő felülete oxidálódik, illetve a tárcsa már nem újszerű. Ezt az oxidációt az első indulás után ledörzsöli a tárcsa.

Sziasztok!

Érdeklödni szeretnék, hogy valaki tapasztalta-e már az általam leírt jelenséget.Hidegindítás után, amikor a külsö hömérséklet 10C-fok alatt van, vagy esös, nedves,párás a levegö,akkor az elsö 1-2 egyesben való indulásnál az egész autó beremeg, a pedál pedig veri a talpamat.De amint kicsit megmelegszik a motor,váltó rögtön abbahadja, ill. ha jó idö van(15-20 fok), akkor sem jelentkezik a probléma!!!Nem akarok hülyeséget írni, de olyan mintha a hideg, nedves idöben valahogy „lepárásodna“ a kuplungtárcsa!!!???

Válaszokat elöre is köszönettel!

Viktor

 Szia!

Nekem is ugyanilyen problémám volt.A hömérséklet állító tekerögomb hátulján van 2 kis érzékelö, ha az egyik letörik akkor onnanstól kezdve nem tudod állítani a höfokot.

Belinkeltem nedem a mazda 3 klub egyik oldalát, itt ezt a hozzászólást keresd:

http://mazda3klub.hu/forum/index.php?text_search=h%C5%91m%C3%A9rs%C3%A9klet

Sziasztok,

Olyan probléma merült fel digit klímámmal, hogy nem tudom állítani a hőmérsékletet elméletileg semmilyen külső behatás nem érhette a rendszert egyik napról a másikra a kijelzőn 24 fok jelent meg és azt nem lehet semmerre sem mozdítíni, a külső hőmérséklet kijelzése szerintem normálisnak mondható, de a visszaváltok klíma beállításaira csak a 24 fok az elérhető. Probáltam biztosíték vagy az akkumlátorsaru eltávolításával "resetelni" de semmi eredmény.... Van esetleg valamiféle ötlet mi lehet a probléma, esetleg megolható szervíz nélkül is? Németországban vagyok és itt nem éppen olcsó dolog a szervíz segítségét kérni...

Mazda3 1.4CE Sport 2005 benzin

Köszönöm a segítséget