Szia Mazdafan! Megoldódott a kopogó hang problémája a hátsó szélvédőnél? Mert most már tényleg szeretnék utánajárni. Ha igen, akkor megírnád, mi volt az oka?

Sziasztok, Van egy problemam a kocsival. Mazda 3 , 1.6, 2004 es. Minden nagyon szepen ment, mar 10.000 km -t tettem bele gond nelkul. Par napja viszon figyelmes lettem egy kerepelo hangra ami nagyon idegesito... felvettem telefonnal kerlek halgassa'tok meg (feltoltottem az internetre) http://www.megafileupload.com/en/file/331694/rossz-motor-hang-m4a.html Megyek vele kb 10 percet, semmi gond, utanna viszont jon egy hang a motorterbol (motorbola a lanc bellul), hallgasd meg. Leallitom a motort 5 percre, es vissza , minden ok csendben megy(azt is hallgasd meg kerlek) http://www.megafileupload.com/en/file/331695/jo-motor-hang-m4a.html Tuti hogy a lanc zorog csak nem tudom miert... a fordulatszamot (alapjarat) allitottuk lejjebb , aztan elvileg vissza most 750RPM en van...! Kuplungot ha benyomom menet kozben akkor nem csinalja vagy csak halkan...de ha allok a kocsival kuplungot benyomom es gazt adok akkor csinalja, motorfekkel csinalja... Valami otlet? Zsir uj olaj van benne. 10w 40 es. Koszonom szepen

Az MPS-en esőérzékelős a szakaszos működés, így az biztosan nem alkalmazható.

Tisztelt Szakértő! Érdeklődnék, hogy a 2005-ös M3 1.6 benzin 5 ajtós Mazdában a kormánynál lévő ablaktörlő kapcsolót ki tudom-e cserélni az MPS ablaktörlő kapcsolójával, mert azon van első ablaktörlő intervallumon belüli állítási lehetőség. Ha jól tudom, de javítson ki, ha nem. Az a lényeg, hogy van olyan, hogy az ablaktörlő a lassúban már lassú, a gyorsban viszont már gyors. Vagy az egész agyrészt cserélni kell? Illetve, ha ki lehet cserélni csak magát a bajuszkapcsolót, fog-e rajta működni minden funkció? Köszönettel!!

Jaja, de nem is az 1. kizáràsaként írtam.

Az 1-es pont lehetőségeinek kizárására egyáltalán nem elég a résolaj mennyiség ellenőrzése.

Nem érintett.

Jó volt a resolaj mennyisége az újbóli hiba előfordulása után. 1., 2. Kizártuk, kimértük, meg lett nézetve. 3. A vezérlőre még mindig gyanakszunk. Ha a vezérlő okozza, akkor nem kellene, h legyen benne "utasvédelem"? Csak úgy leállítaná a motort, nem törődve a biztonsági protokollokkal? Vagy a 3asba ilyen butított vezérlőt tenne a mazda? Nem hiszem :(

Üdv! Meg tudnád mondani,hogy a 2005-ös jmzbk14j261300212-es alvázszámu járgányom érintett a szervó visszahívásban? Előre is köszönöm!

Rendben, így már értem. A befecskendezők, illetve a résolaj mennyisége a hiba újra jelentkezése után "jók" voltak?. Ha nyomásvesztés, és nem a befecskendezés leállítása hiba, akkor : 1. Lehet, hogy valóban esik a nyomás a nagynyomású ágban. Befecskendező, pumpa, hozamszabályzó... 2. Lehet, hogy csak a vezérlőegység hiszi azt, hogy esik a gázolaj nyomása. Nyomásszenzor 3. A vezérlőegység hibás