köszönöm gyors válaszukat és kérdezném hogy Eneos Premium Hyper 5W-30 olaj megfelelő lesz-e, vagy inkább valamilyen total quartz vagy mobil olajat érdemes venni? köszönöm segítségüket

3,8 liter olaj kell bele, de nem a C1-as Mazda DPF olaj. Az 1,6-os koromszűrő rendszere más, mint a 2,0 és 2,2-L-es motoroké. A C1-es olajat csak kifejezetten azokban érdemes/szabad használni. ACEA C2 vagy C3 0w-30, 5w-30-ast ajánlunk. A szövet szőnyeg 8481,-Ft

Üdv! Érdeklődnék, hogy 1.6 CD M3-ba hány liter motorolaj kell, illetve, hogy a gyári dpf-es 5w-30as jó lesz-e bele, vagy van 'jobb' a piacon nála. Illetve, hogy gyári szőnyeg garnitúra milyen áron kapható bele. Köszönettel: Viktor

Sajnos nincs digitális szervizkönyv, így a szervizelést nem látom. Az utolsó hivatalos Mazda bejegyzés más ügyben 2008.10.10-én történt, ekkor 98016 km volt az autóban.

Tisztelt Szervíz! Most vásárolt 2004-es Mazda 3-om 140.000 km van benne és érdeklődnék hogy milyen szervíz háttérrel rendelkezik. JMZBK 143251206289 És milyen szervízen kell átessen most és mennyibe kerülne Önöknél? Köszönöm a válaszukat

Az az érdekes az alábbi hibával kapcsolatban, hogy ha alapjáraton adok egy kis gázt, olyan 1000 fordulatig, akkor sohasem áll le.

Első körben lehetne például üzemanyag nyomást mérni a közös nyomócsövön. Persze ilyenkor "el kell kapni" az akadozó járás, majd leállás állapotot.

Tisztelt Hozzáértők! Mazda 3 1.6 CD TX (2005. évi) típusú autót vásároltam. Az autóban 100 e km van, nálam kb. 1500 km-t ment. Egyik reggel nem indult, meg sem moccant, vettünk bele új akkumulátor és minden rendben ment, olyan 150 km után jött elő a következő probléma. Egyik reggel inditottam, be is indult elsőre, azonban 20 méter után megállt, be sem akart indulni. 1 óra múlva újra próbáltam, újra beindult, de amikor elindultam vele, megállt és ismét nem indult. Semmilyen zajt nem adott, egyszer csak megállt, rángatás nélkül. Ez igy ment egy darabig, menni sosem tudtam a kocsival, néha beindult, néha nem. Ezek után elvontattam egy közeli szervízbe (nem Mazda), ahol kicserélték az üzemanyagszűrőt és megtisztították a légtömegmérő szenzort. Ezek után az autó működik, de egyszer amikor álltam a pirosnál megállt, habár elsőre újra indult. Észrevettem, hogy alapjáraton amikor már bemelegedett néha mintha akadozna a motor, kihagy és ingadozik az alapjárat, ahogy írtam egyszer le is állt. Van-e összefüggés a fenti hibák között,illetve mit lehetne kezdeni vele, mi lehet a baja. Elméletileg a fenti javítások megoldották a problémát, de még nem tökéletes.A közelben nem igazán van Mazda szalon, de ha azt javasolják, hogy mindenképp szükség van eljutni márkaszervízbe, akkor meg tudom oldani. Segítségüket előre is köszönöm!

Természetesen világítania kell, hiszen egyébként nem is látszik.

Van egy 1999es Mazda 323F-em 1.5 ös 88Le motorral :) És azt szeretném megkérdezni, hogy a középső konzolon levő óra alapból nem világít, vagy csak az enyémből égett ki az izzó? :)