2026. Június 14. - Vazul
Mazda3 (minden ami szerviz)
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó










ftci81839 | 2010-05-29 20:04
Sziasztok!!
segítsetek nekem egy picit!tegnap egy állat golf 3 kombi befékezett elém 130 tempónál én elrántottam a kormányt az osztrák belém jött én megpördültem ő meg fejtetőre állt!!!A kocsi eleje teljesen összetörött nagyon oda van!!természetesen a golfos elhajtott a helyszínről!!Ja EGY MAZDA 3 /2004/ van!!olcsó alkatrészeket szeretnék beszerezni ehhez szeretném a segítségeteket kérni!!!
mazda-auto.hu | 2010-04-27 12:50 mazda3sk részére
Az 5w-30-as viszkozitási jelölés megfelelő. Mi Mobil-1 0w-30 Super Synt, illetve Agip Tecsint 5w-30-at, sokat futott egyedekben, vagy az ügyfél kérésére néha 0w-40-et alkalmazunk.
tommi | 2010-04-27 11:00
Megtudtam néhány dolgot az utólagos xenon szabályozásáról. Az teljes mértékben igaz, amit mazda-auto írt a műszaki feltételekről. Viszont a rendőr nem veheti el a helyszínen a forgalmi engedélyt. A helyszíni bírság, vagy a feljelentés az ő döntésén múlik. Ami viszont érdekes: ha valaki nagyon ellenkezik (és a rendőr ezt nem veszi jó néven), akár vissza is tarthatja az autót és műszaki szakértőt rendelhet ki. Ennek a költségét természetesen az autó tulajdonosa fizeti, feltéve, ha tényleg szabálytalan az izzó. Én úgy gondolom, hogy ez eléggé szélsőséges eset, de nagy szívás lehet, ha erre egy-két napot is várni kell. Másik eshetőség, hogy a helyszínen kiszerelteti az izzót és bizonyítékként lefoglalja.
tommi | 2010-04-27 07:29 mazda3sk részére
Amíg nem muszáj, nem bontatom meg; szervízbe meg hiába vinném, mert melegen ez a jelenség nincs (vagy ott kellene hagyni, hogy másnap reggel hallgassák meg).
Ha esetleg romlik a helyzet és kiderül a probléma oka, megírom.
mazda3sk | 2010-04-26 22:37 tommi részére
Szia, azt hiszem, nalam is ugyanez a problema jott elo, ha megtudod mi a gond megirnad? Koszi.
mazda3sk | 2010-04-26 22:35
Hello, az lenne a kerdesem, hogy milyen olajat ajanlotok 2005-os, 120 000 km-t futott 1.6 benzin Mazda3-ba? Gyartonak, tipusnak is orulnek, legutobb Helix 5w-30-at toltottek bele a helyi markaszervizben. Koszi.
tommi | 2010-04-22 10:18
Mindenesetre köszönöm a választ.
mazda-auto.hu | 2010-04-22 07:49 tommi részére
A szelephézag probléma általában alapjáraton is jól hallható, de egyébként a Mazda3 1,6 motorja nem hidraulikus szelephézag kiegyenlítésű, hanem hézagoló lapkás állítású. Nem tudjuk innen megítélni a hang jellegét.
tommi | 2010-04-21 18:57
Hello Mazda-auto!
3-as (1.6 benzin) Mazda motorja hideg indítás után 2000 környékén - nem padlógázas - gyorsításnál dízeles, kerepelő hangon szól. Ez kb. fél perc után megszűnik. Az autóban még 60000 km sincs. Lehet, hogy a hidrotőke a végét járja?
mazda-auto.hu | 2010-04-19 11:28 tommi részére
Igen, egyes körülmények esetén optimálisabb kenést tud biztosítani.
Igen, sajnos az utólagos xenon-ért, ha nincs szintező és lámpamosó, akár már a rendszámot is "leveszik". Csak próba után derül ki, hogy melyik izzó mennyit bír. Egyébként állandó világításos autókhoz van olyan elektronikánk mely védi a tompított izzókat a feszültség ingadozásától, hiszen ez az ami miatt gyakoribb az izzó kiégés.