Én első körben a műszerfal visszajelző izzóját nézném meg. :) utána haladnék a bonyolultabb szétszedés felé.

 Ki kellene venni az úszó egységet a tankból, és ellenőrizni, hogy működik-e a kapcsoló, illetve miért nem működik.

Üdvözletem Önöknek!

1987-es 1.5-ös benzines sedánom benzinszint jelzője a szintet jól mutatja, de az a lámpa a műszerfalon, ami a VÉSZJELET adja, hogy kb. 6-8 liter benzin van, az már két éve nem jelez. Mi a gond, hogyan lehet orvosolni, tudnak e új v, használt benzin szintmérőt küldeni és ez mennyibe kerül. Egyáltalán a szintmérő a hiba forrása?

kÖSZÖNÖM SZÉPEN!

 Ez még elvileg nem OBD csatlakozós.

 Menetdinamikában csak akkor okoz érezhető változást, ha korábban a vezérlés helyes állásában is használva volt az autó, de ha pl. a korábbi tulajnál történt a szíjcsere, akkor nem feltétlen észrevehető. A motor működési kultúráját 1 fog eltérés még általában nem befolyásolja, egyes benzines motorok esetében.

 Üdv!

 Köszi.  A vezérlés ha el van rakva, nem okoz a észrevehető változást pl . hideginditásnál, vagy a motor menetdinamikájában? OBD2 van ebben már?

 Viszonylag nehéz egy átlag fogyasztási adat esetében megállapítani, hogy reális, vagy nem, annyi változótól függ. Egy lehetőség a sok közül, mely fogyasztás növekedést okoz (hibát viszont nem), ha pl. a vezérlést egy foggal "elrakják", így egymáshoz képest megváltozik a főtengely és a vezérműtengely helyzete. 

 Üdv!

 Két gyújtótekercs van a négy gyertyához. A tekercsek darabja 50862,-Ft. Amennyiben gyakori a gyújtás kimaradás, akkor akár stroboszkóp lámpával is kiszűrhető, de ehhez esetleg hosszabb gyertyakábelt kell a próba erejéig alkalmazni, mert  egy-egy gyertyán közvetlenül van a tekercs, csak a másik kettőhöz vezet kábel, de azok is elég "passzentosak", tehát nem feltétlenül fér el a lámpa csipesze.

Üdv!

A problémám szinte megegyezik az alábbi hozzászólóéval, annyi a különbség ,hogy nálam csak a P0300 hibakód jelentkezett. Szintén néha elerőtlenedik,elmegy az alapjárat stb...

Tisztelt mazda-auto.hu! Van egy 2001-es 1,6-os benzines 323f-em, és egy ideje világít, néha villog a motor diagnosztika ikon a műszerfalon. Néha elerőtlenedik, illetve alacsony az alapjárat. Computerre dugva a következő hibakódokat hozza: P0300, P0420. A kérdésem az lenne, hogy melyik alkatrészt érdemes cserélni, hogy elmúljon a hiba?

Azt is láttam ,hogy erre az alábbi  válasz érkezett felőletek.

Az első hibakód egy, vagy akár több hengernél gyújtáskimaradásra utal. Ez elsősorban valamelyik gyúkjtótekercs hibáját feltételezi. A második kód már ennek a következménye, így a tekercseket, gyertyákat kell ellenőrizni.

A gyertyák újak,tehát marad a gyújtótekercs.

A kérdésem az lenne ,hogy milyen árban vannak a gyújtótekercsek és ,hogy lehet kiszűrni a hibásat közülük?(1.6 -os ,2001.07, BJ, 323)

A választ előre is köszönöm!